Во первых,не все китайские СМИ являются ИЗНАЧАЛЬНО китайскими,там полно западных работает,как не странно для Китая.Теперь собственно о статье.Китайцы по лицензии,купленной в РФ,производят самолеты,которые тут ругают за их несостоятельность.При этом на них летают.И при этом вынуждены покупать двигатели для них в России,так как самостоятельно не смогли освоить технологии их производства.Свои китайские двигатели имеют более низких ресурс и ТТХ.Вопрос.Почему на Рапторах не летают или на Ф-35?Дорого?Для Китая нет такого слова.Значит они того не стоят?Вот и первый ответ.Второй ответ таков-почему ни Раптор ни Ф-35 не показывают на международных авиашоу,которые как раз проводятся для продвижения новинок и просто лучших самолетов в мире?Значит нечем блистать!Возможности самолета определяют его способности маневрировать в воздушном бою,скорость,грузоподъемность,дальность полета и РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ.Российские самолеты этим обладают.Иные западные образцы менее.Американские слишком дороги в ремонте и эксплуатации даже по отзывам самим американских военных.И теперь третье.Самолет в современном бою прежде всего опирается на радиоэлектронику.Системы РЭБ опередили время на 20 лет,как военные эксперты США сами утверждают.Дональд Кук и его позор этому пример.Локаторы российских самолетов и оптические средства обнаружения противника уникальны и до сих пор не имеют аналогов.На Рапторах и Ф-ках их НЕТ.Обсуждать ракеты,которыми оснащаются самолеты не имеет смысла.К статье не относится.По поводу боя.Индийские ВВС в учебных боях против пилотов НАТО и США конкретно неоднократно доказывали превосходство Российской техники.В Сирии Российская авиация также доказала делом.Так что статейка заказная.