Достойный продолжатель традиций, заложенных при проектировании МиГ-1. Истребитель, приспособленный для ведения боя на больших высотах и прошедший тысячи сражений Великой Отечественной Войны, является прекрасным примером взвешенного подхода к модернизации старых моделей с увеличением мощности и производительности. Данное воздушное судно получило от предка аэродинамичный корпус с доработанной кабиной и улучшенный двигатель, позволяющий развить скорость до 640 км/ч, что по тем временам считалось мировым рекордом. Основной задачей МиГ-3 стал перехват истребителей противника. Наиболее хорошо самолет проявил себя в битве под Москвой и боевых действиях в Молдавии, Крыму и Кубани. Ему удавалось настигать бомбардировщики и истребители противника и уничтожать их на подступах к охраняемой территории. Однако в ходе боевых действий были обнаружены недостатки, которые вскоре потребовали устранения: низкая скорость полета на малых высотах, широкий радиус поворота и виража, плохая маневренность на низких высотах и пожароопасность двигателя. Эти недостатки привели к большим потерям в ходе войны, и вскоре самолет был снят с производства и передан частям ПВО для несения охранной службы на важных объектах.