Russian English French German Italian Spanish
Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней
Авторские статьи
Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

Система воздушного маневрирования: полёты станут безопасней и эффективней

 

С момента первого полёта совершённого братьями Райт, авиация претерпела множество изменений, и на сегодняшний день, воздушные суда могут перемещаться не только на десятки километров, но и на сотни, тысячи и десятки тысяч километров, тем самым позволяя осуществлять беспосадочный перелёт из одного уголка земного шара в другой.

 

 

Что же касается последних десятилетий, то воздушные суда практически не претерпели изменений в своей конструкции, исключением стал лишь, пожалуй, внешний вид, однако, британские учёные, готовы будут в ближайшем будущем внести существенные изменения в конструкцию воздушных судов, что сделает их более надёжными и эффективными в плане использования.

Учёные из Манчестерского университета создали демонстрационный экспериментальный беспилотный летательный аппарата, который, пожалуй, не имеет видимых внешних отличий по сравнению с обычными дронами и воздушными судами, однако, в действительности, этот дрон обладает уникальной системой маневрирования, которая в ближайшем будущем позволит избавиться от сложных механизмов в частях крыльев.

 

 

Как следует из сведений, представленных в официальных отчётах, беспилотный летательный аппарат MAGMA, представляющий собой малогабаритное воздушное средство, оборудовано специальными устройствами, распределяющими воздух по контурам крыльев, тем самым заставляя дрон маневрировать.  В рамках проведения тестов удалось доказать, что новая система маневрирования является более совершенной и эффективной, чем в случае с механическими устройствами, к тому же, подобной подход позволяет повысить манёвренность летательных аппаратов, обеспечивая более широкие возможности. Помимо прочего, система воздушного маневрирования воздушными судами является более простой в плане обслуживания, что в свою очередь, может удешевить эксплуатацию летательных аппаратов.

По мнению специалистов, новая технология прекрасно сможет зарекомендовать себя и в гражданской, и военной сфере, однако, делать более точные прогнозы можно буде только после апробации новой системы воздушного маневрирования в реальных условиях, что вероятней всего для беспилотных летательных аппаратов станет возможным в 2018 году, на пилотируемых летательных аппаратах – к 2022 году.

Несмотря на тот факт, что с технической точки зрения, само ноу-хау является незначительным, в действительности, подобный подход может прекрасным образом сказаться на безопасности совершаемых полётов.

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх