Russian English French German Italian Spanish
Самолёты на гидрогенном топливе. Перспективы от немецких учёных
Авторские статьи
Самолёты на гидрогенном топливе. Перспективы от немецких учёных

Самолёты на гидрогенном топливе. Перспективы от немецких учёных

 

Немецкие учёные решили начать оснащать самолёты гидрогенными топливными элементами. Ряд исследований проведённых учёными в мае текущего года, дал положительный результат, тем более, что данное топливо будет недорогим и безвредным для окружающей среды, однако в настоящий момент предполагается оснащать гидрогенными топливными элементами исключительно лёгкие самолёты, но к 2030 году, системы могут быть установлены и на крупные пассажирские авиалайнеры.

 

 

По своей сути, гидрогенное топливо представляет собой водород, который вступая в химическую реакцию электролиза, создаёт энергию, которая впоследствии может управляться специальными системами. В настоящее время активно осваивается внедрение водородного топливо в наземные виды транспорта, но, ряд инновационных открытий позволит расположить гидрогенные топливные элементы и в самолётах, при этом, без каких-либо потерь в мощности, скорости и т.п.

 

Водородное топливо в авиации. Из прошлого в настоящее

 

Далеко не все знают, что первые попытки перевести самолёты на водородное топливо были предприняты ещё в 80-х годах прошлого века, причём, для этого была разработана не только теория, но и сами двигатели, прошедшие стендовые испытания и показавшие отличные результаты. Первоначально этими двигателями были оснащены самолёты Ту-155, являющиеся, по своей сути, экспериментальными моделями пассажирских авиалайнеров Ту-154, но в связи с развалом СССР все исследования были свёрнуты. Впоследствии, в 2008 году, авиастроительная компания Boeing провела ряд испытаний, с водородными двигателями, установив их на легкомоторный самолёт, и в этот раз результаты также были весьма хорошими, но оставалась главная проблема, заключающая в быстрой и недорогой выработке топлива.

 

 

Произведённое открытие немецких учёных, включает в себя не менее важную вещь – исследователям из Берлина удалось найти способ массового производства водорода для заполнения гидрогенных топливных элементов, причём, новинка интересна в том плане, что фактически не требует никаких затрат.

Предполагается, что немцы смогут запустить в небо первые легкомоторные самолёты на водородном топливе уже в течении 2-3 лет, однако до этого времени стоит решить самую главную проблему – обеспечение безопасности полётов, вызванную чрезвычайно сильной возгораемостью водорода.

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх