Russian English French German Italian Spanish
Организация связи между самолетом и постом воздушной связи
Прочие
Организация связи между самолетом и постом воздушной связи

Организация связи между самолетом и постом воздушной связи

 

Посты воздушной связи и наблюдения назначаются:

Для установления связи с помощью самолетов:

  • а) между командованием и войсковыми частями в бою;

  • б) между командованием и колоннами на походе;

  • в) между наземными войсками и авиацией на аэродроме;

  • г) во всех случаях, когда почему-либо не могут быть использованы наземные средства связи.

 

Для наблюдения за воздухом с целью обнаружения как пролетающих, так и садящихся самолетов противника и оповещения о них своих войск и органов ПВХО.

 

Непосредственная связь самолета с постом осуществляется:

  • а) сигнализацией самолету сигнальным полотнищем;

  • б) сбрасыванием на пост письменного донесения в вымпеле;

  • в) посадкой самолета на посадочную площадку поста.

 

Пост связи может связываться с любым самолетом, находящимся в воздухе; при этом самолеты, получившие специальные задания по разведке, корректировке и пр., задерживаться на установление связи с постом не будут, но могут ее поддержать при соответствующих вызовах на обратном пути, если выполнение прямого задания не требует срочного возврата самолета.

Посты воздушной связи и наблюдения содержатся в штатном составе с положенным им табельным имуществом в составе частей связи: корпусов, дивизий, стрелковых, артиллерийских и кавалерийских полков, в частях ПВО и в каждом авиапарке.

Штат поста — 5 человек: начальник поста (младший командир) и 4 красноармейца — сигналисты-наблюдатели.

Начальник поста, кроме знания своих прямых обязанностей на посту, должен уметь выбирать посадочную площадку.

Сигналисты должны обладать хорошим зрением и слухом.

 

Основным имуществом поста является следующее:

  • 1)     сигнальное полотнище;

  • 2)     комплект опознавательно-указательных полотнищ, в который входи г 1 полотнище длиною 8 п и шириною 0,5 м, 3 полотнища длиною 2 л и шириною по 0,5 м <и накладной угольник для сигнализации и указания направления полета самолетов противника (размер каждой стороны 2Х0>5 м);

  • 3)     шифрер.

 

Расположение поста

Пост воздушной связи всегда находится в готовности быстро развернуться для работы с самолетом.

Пост располагается вблизи штаба обслуживаемой части или командного пункта. На походе пост следует в той части колонны, где находится старший начальник, или по его указанию.

 

Сигнальная площадка для работы поста должна удовлетворять следующим условиям:

  • 1)     находиться на открытой, ровной местности вблизи дорог, лесов и деревень, чтобы ее могли легко разыскать самолеты;

  • 2)     обеспечивать хорошую видимость с воздуха выкладываемых сигналов, что зависит от хорошего освещения и отсутствия высоких зданий, деревьев и пр., которые могут бросать тень на полотнище или даже проектироваться на нем, т. е. закрывать его;

  • 3)     обеспечивать быстрое нахождение сбрасываемых с самолета вымпелов с донесениями, поэтому поблизости не должно быть болот, озер, кустарника, несжатого поля и пр.;

  • 4)     по возможности обеспечивать посадку самолета;

  • 5)     обеспечивать маскировку поста от наземного и воздушного наблюдения противника.

 

Команда поста должна быть одета в темносиние комбинезоны.

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх