Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ан-12Б близ аэропорта Коломбо. 2000
Прочие
Авиакатастрофа Ан-12Б близ аэропорта Коломбо. 2000

Авиакатастрофа Ан-12Б авиакомпании Антей (в аренде у авиакомпании Шри-Ланки) близ аэропорта Коломбо

  • Дата авиакатастрофы: 24.03.2000 г.

  • Время авиакатастрофы: 18:04

  • Страна авиакатастрофы: Шри-Ланка

  • Место авиакатастрофы: Кадирана

  • Марка самолета: Ан-12Б

  • Регистрация воздушного судна: RA11302

  • Название авиационной компании: Sky Cabs

Хронология событий:

Самолет с экипажем из русской авиакомпании Антей передан в аренду ланкийской авиакомпании SkyCabs. Экипаж в день происшествия провел взлет в аэропорту Бандаранаике (Коломбо) в 01:40 по местному времени. Полет до бангкокского аэропорта Дон-Муанг и посадка происходили без отклонений. Время стоянки в Бангкоке составляло 4 часа 20 минут. К 8300 кг топлива, которые оставались на борту заправили еще 6681кг. Поэтому, на борту до запуска двигателей было 14981 кг топлива. Вес одежды и груза был 18 тонн. Обратный полет до Коломбо проводил тот же экипаж. Они получили прогноз погоды в аэропорту назначения, который не содержал информации об опасных явлениях погоды. Расчетное время полета было 5 часов 20 минут. 

Экипаж в 16:16 перешел на связь с УВД Коломбо и ему поступили данные о фактической погоде в аэропорту Коломбо. Диспетчер в 16:40 передал о штормовом предупреждении, действующем до 14:15 в зоне УВД Коломбо. Оно предусматривало грозы. Он дал указание переходить на связь с диспетчером подхода, который у экипажа запросил удаление и разрешил снижение и заход на посадку на полосу 04. При резком ухудшении погодных условий (ливневые осадки, гроза, большая турбулентность), при сочетании с тем, что экипаж устал, два захода на посадку по курсоглиссадной системе на полосу 04 были неудачными. Экипаж стал производить третий заход на посадку, в этот раз обратным курсом (на полосу 22). В течение этого захода в сложных метеоусловиях, при последовании к точке четвертого разворота, состоялась самопроизвольная остановка всех двигателей и флюгирование воздушных винтов. Самолет в 18:04 начал в пологом снижении задевать верхушки кокосовых пальм, потом столкнулся с землей в 2,2 км на северо-северо-запад от аэропорта в населенной местности и разрушился полностью. Не было пожара. У 2 члена экипажа были тяжелые ранения. Самолетом при уничтожено несколько автомобилей и два дома.

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 8 человек: 7 членов экипажа и 1 пассажиров. На земле было 3 человек. Всего погибло 9 человек: 5 членов экипажа, 1 пассажиров и 3 человек на земле.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Ан-12Б

  • ID самолета: RA11302

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

  • Дата производства воздушного судна: 21.12.1968

  • Заводской номер самолета:: 8346004

  • Часы наработки воздушного судна: 7241

  • Циклы наработки воздушного судна: 4651

Данные о рейсе:

  • Тип рейса: Грузовой

  • Авиационная компания: Sky Cabs

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Шри-Ланка

  • Летел из: Бангкок

  • Летел в: Коломбо

  • Первоначальный пункт: Бангкок

  • Окончательный пункт: Коломбо

Подробные данные

В ходе расследования установлено комиссией:

- произвольное выключение всех четырех двигателей в полете состоялось из-за полной выработки топлива. Число заправленного топлива не давало возможности в случае чего уйти на планируемый запасной аэродром;

- учитывая полетную документацию, большая часть полетов этого экипажа производилась с остатками топлива, которые не обеспечивали уход на запасной аэродром, так как при заправке и загрузке самолета предпочтение было загрузке в ущерб топливной заправке, не соответствующей систематически требованиям РЛЭ;

- налет этого экипажа за месяц до авиакатастрофы составил 146 часов, что практически в 2 раза больше санитарной нормы (76 часов).

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх