Russian English French German Italian Spanish
Aero Boero AB-95. Техническая характеристика. Фото.
Прочие
Aero Boero AB-95. Техническая характеристика. Фото.

Aero Boero AB-95. Техническая характеристика. Фото.

 

Aero Boero AB-95 – легкомоторный многоцелевой самолёт аргентинского производства, выпускаемый в 60-х годах прошлого века.

 

Фото Aero Boero AB-95

 

Работы по созданию и проектированию легкомоторного однодвигательного самолёта Aero Boero AB-95 начались в конце 50-х годов прошлого столетия, при этом, перед аргентинскими авиастроителями стояла задача создать не только многоцелевое воздушное судно, рассчитанное как на перевозку людей, так и на транспортировку грузов, но и достаточно дешёвый самолёт, который мог бы составить надёжную конкуренцию другим мировым авиастроительным компаниям.

Первый полёт самолёта Aero Boero AB-95 состоялся 12 марта 1959 года, причём, изначально самолёт не смог удовлетворить всех пожеланий будущих заказчиков, в связи с чем, ещё на протяжении двух лет конструкция летательного аппарата тщательным образом дорабатывалась, пока в конечном итоге, в 1961 году, самолёт не поступил в массовое производство.

 

Aero Boero AB-95 фото

 

Воздушное судно оснащалось одним поршневым авиадвигателем Continental C-90-12F, способным развивать мощность в 95 л.с., что способствовало скорости полёта в 205 км\ч (максимальная скорость полёта) и перевозке грузов либо пассажиров общей массой в 278 килограмм (без учёта веса пилота). Впоследствии, силовая установка претерпела ряд изменений и стала более мощной, что способствовало увеличению максимального взлётного веса и привело к большей популяризации данного летательного аппарата.

В зависимости от модификации и прямого назначения, на борту самолёта Aero Boero AB-95  может разместиться до 3 человек (включая пилота), причём, сам самолёт может перемещаться на расстояния до 959 километров, что обеспечивало в ряде случаев создание фидерных авиарейсов, хотя и на весьма непродолжительный период.

 

Кабина Aero Boero AB-95

 

На базе основной производственной версии выпускались также и другие модификации:

  • Aero Boero AB-95A de Lujo – использовался четырёхцилиндровых авиадвигатель Continental O-200-A мощностью в 100 л.с.;
  • Aero Boero AB-95A Fumigator – агрокультурная версия.

 

Модификация Aero Boero AB-95B была представлена в 1963 году, причём, фактически никаких технических изменений, за исключением авиадвигателя мощностью в 150 л.с. в ней сделано не было. Текущая версия могла разгоняться до максимальной скорости в 243 км\ч и преодолевать расстояния до 1070 километров.

На базе модификации AB-95B была создана и специальная версия – Aero Boero AB-115BS, представляющая собой медицинский самолёт, конструкция фюзеляжа которого была дополнительно удлинена. Технических изменений текущая модификация не претерпела.

Последней версией текущего модельного ряда стала модификация Aero Boero AB-95-115, получившая силовую установку в виде четырёхцилиндрового поршневого авиадвигателя Textron Lycoming O-235 мощностью в 115 л.с. Впоследствии, на базе текущей версии была представлена и отдельная модель.

В настоящий момент большинство построенных в период с 1961 по 1969 года самолётов находится в частном владении, при этом, большая часть из них в прекрасном состоянии и продолжает активно эксплуатироваться.

 

Технические характеристики Aero Boero AB-95.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 2 человека (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 6,9 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 10,42 м.;
  • Высота самолёта: 2,19 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 422 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 278 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 700 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 160 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 205 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 959 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 5200 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Continental C-90-12F (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 95 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх