Russian English French German Italian Spanish
Adam A700 Adamjet
Прочие
Adam A700 Adamjet. Фото. Салон. Характеристики.

Adam A700 Adamjet

 

Желая за собой закрепить сектор весьма многообещающего рынка реактивных сверхлегких самолетов, фирма Adam Aircraft Industries, параллельно с А500  разработаламодель Adam А700 Adamjet. Эти самолеты конструктивно на 70 процентов  идентичны, а самое большое отличие меж ними - двигательная установка (А500 является поршневым самолетом, а А700 - турбореактивным).

Кроме этого, пассажирская гондола А700 больше по размеру. Из-за данных особенностей А700 комфортабельнее, быстрее, вместительнее. В кабине А700 (длина 4,88м, ширина 1,37м и высота 1,31м) вмещался пилот, рядом  - по выбору — пассажир или  второй пилот.

Еще четыре пассажира размещались в самолете, если в хвосту был оборудован  туалет большего размера, пять пассажиров, если  оборудован небольшой туалет, или 6 пассажиров, если вообще отсутствует туалет. Как и у А500, кабина А700 обставлена креслами, обитыми кожей  в ней установлен телевизор и небольшой бар. Багажные отделения располагаются в передней и задней частях кабины.

 

Adam A700 Adamjet фото салона

Adam A700 Adamjet фото салона

 

Установка двигателей состоит из двух турбовентиляторных моторов WilliamsInternationalFJ334, номинальная тяга которых 6,01кН, однако в целях экономии горючего и увеличения надежности, ее снизили до 4,89кН. Сам Адам эту модель считал надежной на 99,9 процентов. Моторы установлены в гондолах, которые прикреплены сзади фюзеляжа на небольших пилонах.

Выхлопная струя от моторов попадает в пространство меж балками хвоста и оризонтальной плоскостью, перемыкающей их сверху. Отличительно от А500, снизу фюзеляжа А700 есть добавочный топливный бак и так как  полет должен проходить на довольно большой высоте, на А700 есть стандартная система для обогрева ветрового стекла, воздухозаборников и горизонтальных плоскостей.

 

 

Adam A700 Adamjet кабина пилотов

Adam A700 Adamjet кабина пилотов

 

Первый А700 взлетел 28.07.2003 года, частичный сертификат данный самолет получил в декабре 2007. К середине 2007у Adam уже были заказы, больше чем на 320 самолетов А700. Самый крупный заказ от фирмы MagnumJet - сразу на 50 машин и по особому требованию еще на 50. MagnumJet с 2008 года собирался применять А700 в качестве авиатакси. Но полностью А700 так и не сертифицировали, хотя Adam и заявлял, что это будет сделано в 2008, но вместо этого в феврале 2008 фирма была ликвидирована.

Необыкновенная конструкция А700 дала ему возможность выделяться среди большинства других реактивных сверхлегких самолетов бизнес-класса. Кроме этого, А700 к себе привлекал внимание фирм, которые организуют перевозки пассажиров при помощи аэротакси.

Характеристики самолета Adam 700:

 

 

  • Дальность полета:2037км 

  • Крейсерская скорость:630км/час

  • Наибольшая высота полета:12497м 

  • Наибольший взлетный вес:3856кг 

  • Наибольшее количество пассажиров:4-6 

  • Длина салона:4.87м 

  • Ширина салона :1.37м 

  • Высота салона:1.31м 

  • Объем салона:6.94куб.м 

  • Длина:12.42м 

  • Высота:2.92м  

  • Размах крыльев:13.41м 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх