Adam A700 Adamjet
Прочие
Adam A700 Adamjet. Фото. Салон. Характеристики.

Adam A700 Adamjet

 

Желая за собой закрепить сектор весьма многообещающего рынка реактивных сверхлегких самолетов, фирма Adam Aircraft Industries, параллельно с А500  разработаламодель Adam А700 Adamjet. Эти самолеты конструктивно на 70 процентов  идентичны, а самое большое отличие меж ними - двигательная установка (А500 является поршневым самолетом, а А700 - турбореактивным).

Кроме этого, пассажирская гондола А700 больше по размеру. Из-за данных особенностей А700 комфортабельнее, быстрее, вместительнее. В кабине А700 (длина 4,88м, ширина 1,37м и высота 1,31м) вмещался пилот, рядом  - по выбору — пассажир или  второй пилот.

Еще четыре пассажира размещались в самолете, если в хвосту был оборудован  туалет большего размера, пять пассажиров, если  оборудован небольшой туалет, или 6 пассажиров, если вообще отсутствует туалет. Как и у А500, кабина А700 обставлена креслами, обитыми кожей  в ней установлен телевизор и небольшой бар. Багажные отделения располагаются в передней и задней частях кабины.

 

Adam A700 Adamjet фото салона

Adam A700 Adamjet фото салона

 

Установка двигателей состоит из двух турбовентиляторных моторов WilliamsInternationalFJ334, номинальная тяга которых 6,01кН, однако в целях экономии горючего и увеличения надежности, ее снизили до 4,89кН. Сам Адам эту модель считал надежной на 99,9 процентов. Моторы установлены в гондолах, которые прикреплены сзади фюзеляжа на небольших пилонах.

Выхлопная струя от моторов попадает в пространство меж балками хвоста и оризонтальной плоскостью, перемыкающей их сверху. Отличительно от А500, снизу фюзеляжа А700 есть добавочный топливный бак и так как  полет должен проходить на довольно большой высоте, на А700 есть стандартная система для обогрева ветрового стекла, воздухозаборников и горизонтальных плоскостей.

 

 

Adam A700 Adamjet кабина пилотов

Adam A700 Adamjet кабина пилотов

 

Первый А700 взлетел 28.07.2003 года, частичный сертификат данный самолет получил в декабре 2007. К середине 2007у Adam уже были заказы, больше чем на 320 самолетов А700. Самый крупный заказ от фирмы MagnumJet - сразу на 50 машин и по особому требованию еще на 50. MagnumJet с 2008 года собирался применять А700 в качестве авиатакси. Но полностью А700 так и не сертифицировали, хотя Adam и заявлял, что это будет сделано в 2008, но вместо этого в феврале 2008 фирма была ликвидирована.

Необыкновенная конструкция А700 дала ему возможность выделяться среди большинства других реактивных сверхлегких самолетов бизнес-класса. Кроме этого, А700 к себе привлекал внимание фирм, которые организуют перевозки пассажиров при помощи аэротакси.

Характеристики самолета Adam 700:

 

 

  • Дальность полета:2037км 

  • Крейсерская скорость:630км/час

  • Наибольшая высота полета:12497м 

  • Наибольший взлетный вес:3856кг 

  • Наибольшее количество пассажиров:4-6 

  • Длина салона:4.87м 

  • Ширина салона :1.37м 

  • Высота салона:1.31м 

  • Объем салона:6.94куб.м 

  • Длина:12.42м 

  • Высота:2.92м  

  • Размах крыльев:13.41м 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

.

Лучшее в мире авиации

наверх