Взлет и посадка авианосцев будет отрабатываться в России.

Новости

Взлет и посадка авианосцев будет отрабатываться в России.

1 ноября Военными силами Индии было направлено в Россию 10 пилотов, которые будут отрабатывать взлет и посадку авианосца. В ближайшем будущем они хотят пилотировать МиГ-29К/КУБ.

Сначала полеты будут отработаны на специальных симуляторах, а затем на площадках для тренировок. Время прохождения подготовки 3-4 месяца. На момент прибытия в Индию, они войдут в состав авиагруппы корабля.

Индия, по подписанному ранее контракту с Россией, уже получила 21 МиГ-29К/КУБ. В следующие два года рассчитывается получить еще 24 таких же судна.

Официальную передачу "Викрамадитья" для Индии проведут в ноябре. На судне будет базироваться 24 истребителя и 6 вертолетов.

Конечно, такие сообщения поднимают авторитет и наших учителей летчиков и вызывают гордость за страну. Но хотелось бы прочитать о жизни наших пилотов. А то СМИ заполонили факты о безобразном поведении на борту самолета, о нетрезвом состоянии экипажа лайнеров. И это немного травмирует психику пассажиров. Может пора описать о серьезном контроле за здоровьем летчиков, о решениях принятых летчиками , о их семьях. Всегда интересней читать о конкретных людях, о возможности новых видов услуг предоставляемыми аэропортами разных стран. Да и о малой авиации хотелось бы почитать, о тех условиях в которых работают люди и держат единственную связь с материком.
Ваш сайт заинтересовал и моего тестя старого летчика, живущего сейчас в Смоленске. Он начал летать с 16 лет, опылял хлопок , обрабатывал поля от насекомых, переучивался , переезжал в разные республики, летал в большие города и столицы республик. Стрессы, частая смена поясов, аварии конечно отражались на его здоровье. И только благодаря регулярному медицинскому контролю авиационных врачей, двух разовому в год санаторно -курортному лечению ,он до сих пор бодр и здоров. Авиакомпания платит ему вторую пенсию, и он эти деньги получает с особой гордостью. Как много у нас положительного опыта можно взять из советского времени, И пора рассказывать читателям не только о газпроме, пусть и на страницах этого специализированного сайта, а и об Аэрофлоте, который даже в тяжелые времена для страны заботился о своих летчиках, поздравлял их с праздником, каждый год увеличивал им пенсию.

Конечно, такие сообщения поднимают авторитет и наших учителей летчиков и вызывают гордость за страну. Но хотелось бы прочитать о жизни наших пилотов. А то СМИ заполонили факты о безобразном поведении на борту самолета, о нетрезвом состоянии экипажа лайнеров. И это немного травмирует психику пассажиров. Может пора описать о серьезном контроле за здоровьем летчиков, о решениях принятых летчиками , о их семьях. Всегда интересней читать о конкретных людях, о возможности новых видов услуг предоставляемыми аэропортами разных стран. Да и о малой авиации хотелось бы почитать, о тех условиях в которых работают люди и держат единственную связь с материком.

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх