Разрабатываемый в России двигатель ВК-800 превосходит зарубежные аналоги

В России заканчивают разработку малоразмерного турбовального двигателя (ТВД) ВК-800. Как сообщает "RT", в 2020 году должна состояться первая сертификация самолета, который оснастят таким двигателем. Планируется в будущем оснащать такими двигателями все небольшие самолеты и вертолеты. По своим характеристикам такие силовые установки не уступают зарубежным.

По словам главного конструктора проекта Виталия Логинова, в 2019 планируется провести испытания ВК-800. Чтобы это можно было осуществить конструкторы намерены вести работу совместно с Центральным институтом авиационного моторного строения имени П.И.Баранова. Необходимые для этого документы, пояснил Логинов, отправлены по назначению. К настоящему времени прошло обсуждение технических заданий.

Разработкой ВК-800 занимаются на Уральском заводе гражданской авиации и «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург). После того, как будет получен сертификат, начнется серийное производство.

На сайте ЦИАМ опубликовано сообщение о ВК-800. Из него следует, что первые опытные двигатели были испытаны в 2018 году. Все запуски, а их было более шестидесяти, оказались успешными.

Из информации, предоставленной "RT", известно, что на основе этого двигателя будут создаваться силовые установки для летательных аппаратов (самолеты и вертолеты), грузоподъемность которых не превышает полторы тонны. В числе таких машин вертолеты: «Ансат», Ка-226, Ка-126 (Ка-128), Ми-54.

По словам исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, ВК-800 для России является началом нового поколения силовых установок. Хотя в настоящее время о его характеристиках говорится, что они не будут уступать тем, которые имеют зарубежные двигатели, на самом деле речь идет о превосходстве российской силовой установки над зарубежными аналогами.