В феврале 2025 года в Средиземном море произошла серия инцидентов с участием нефтеналивных судов, недавно заходивших в российские порты. Агентство Reuters сообщает о трёх взрывах на борту танкеров, что стало беспрецедентным событием за последние десятилетия в данном регионе.

Первый инцидент произошёл в конце января в турецком порту Джейхан, где взрывом был повреждён танкер «Сичарм» (Seacharm), оператором которого является компания Thenamaris. В результате взрыва судно получило значительные повреждения, однако информации о пострадавших не поступало.

Второй случай зафиксирован 15 февраля на севере Италии, где в порту взрыв повредил корпус танкера Seajewel, также принадлежащего греческой компании Thenamaris. Через 20 минут после первого взрыва на этом же судне произошёл повторный взрыв, не причинивший дополнительного ущерба. Итальянская прокуратура проводит расследование причин произошедшего. Ранее некоторые зарубежные СМИ связывали Seajewel с так называемым «теневым флотом», однако официального подтверждения этой информации нет.

Третий инцидент произошёл в Ливии, где на танкере-химовозе «Грейс Феррум» (Grace Ferrum), управляемом кипрской компанией Cymar, произошёл взрыв, приведший к значительным повреждениям судна. Для спасения экипажа и предотвращения экологической катастрофы, была проведена масштабная операция. Судно ходит под флагом Либерии.

Эти события вызывают серьёзную обеспокоенность в международном судоходном сообществе, особенно учитывая, что все пострадавшие суда ранее заходили в российские порты. Эксперты отмечают, что такие инциденты могут быть связаны с усилением геополитической напряжённости и возможными диверсионными действиями. Однако официальные расследования ещё не предоставили окончательных выводов о причинах взрывов.

Ранее, в декабре 2024 года, российский сухогруз «Урса Майор» (Ursa Major) затонул в Средиземном море после серии взрывов на борту. Судовладелец, компания «Оборонлогистика», заявил, что причиной крушения стала целенаправленная террористическая атака. По показаниям членов экипажа, 23 декабря 2024 года в 13:50 по московскому времени с правого борта судна в районе кормовой части произошли три последовательных взрыва, после чего судно получило резкий крен на правый борт до 25 градусов, что свидетельствовало о поступлении воды в судовые помещения. Судно затонуло в международных водах между испанским городом Мурсия и алжирским Ораном. Из 16 членов экипажа 14 были спасены и доставлены в порт Картахена, двое числятся пропавшими без вести. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при движении и эксплуатации судов. В ходе внешнего осмотра судна была обнаружена пробоина размером 50 на 50 см, расположенная в 15–30 см над уровнем воды, с рваными краями, направленными внутрь судна, что подтверждает версию о внешнем воздействии. Судно не было перегружено; на борту находились два портальных крана, два крановых ковша, две судовые трюмные крышки, 20-футовый контейнер с оборудованием для крышек и 129 пустых контейнеров. «Урса Майор» следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток. Компания «Оборонлогистика» рассматривает произошедшее как целенаправленную террористическую атаку.