Ракета Сармат

Новости

Такого нет ни в одной ракете: рассекречены уникальные возможности тяжёлой МБР "Сармат"

Раскрыты невероятные возможности российской тяжёлой МБР «Сармат».

Если до недавнего времени российская тяжёлая межконтинентальная баллистическая ракета «Сармат» считалась обычной баллистической ракетой, оснащённой боевыми маневрирующими блоками, способными перемещаться на гиперзвуковой скорости, оказалось, что в действительности, функционал этой ракеты, значительно шире, и на сегодняшний день подобный ракетный комплекс не имеет аналогов в мире.

Согласно данным командующего Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковника Сергея Каракаева, отличительной особенностью тяжёлой МБР «Сармат» является возможность использовании широкого спектра боевых блоков.

«На межконтинентальную баллистическую ракету «Сармат» можно будет установить широкий перечень боевых блоков, в частности, гиперзвуковых блоков нового поколения. По его словам (Сергея Каракаева – прим. ред.), в настоящее время уже идет подготовка к летным испытаниям нового ракетного комплекса с ракетой «Сармат»», - сообщает издание «Газета.ру».

Как отмечают специалисты, речь идёт не только о гиперзвуковых боевых маневрирующих блоках и обычных боевых частях МБР, а и о возможно средствах противодействия РЛС противника.

«Оснастив ракету боевыми блоками с возможностями РЭБ, РЛС противника можно попросту вывести из строя, а уже другими блоками успешно поразить выбранные цели. Наверняка, речь идёт и о куда более мощном и инновационном оружии, однако, по вполне очевидным причинам, раскрывать все секреты «Сармата» российские военные не будут», - отмечает специалист.

Да по тебе Платон,чтоб ты хохляцким духом тут не вонял!

Если человек дурак — это надолго, а если идиот — то это навсегда.

Было, было, было, но прошло - во-время спохватились.

Только куда собираются стрелять этими ракетами? Все деньги, золото российского государства и дети управленцев На Западе.
Куда пулять будут РВСН?

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
наверх