Судя по изложению и тону письма, автор обрядился сам в босяцкое рваньё и брызжет слюной. Если бы Кузнецов не ушел, то ему была бы уготована судьба Варяга. Жадность "братьёв" погубит. Да и плюйся дальше - нам как-то по ...

Администраторам сайта-что, испугались ПРАВДЫ? Испугались опубликовать мой второй коммент - он ведь только дополняет первый, но дополняет такой ПРАВДОЙ, которую в вашей СТРАНЕ ФЭЙКОВ боятся! А Украина вперед пойдет и выиграет, потому что ПРАВДА НА СТОРОНЕ УКРАИНЫ, а сила именно в правде!

Слушайте сюда, руские босяки-люмпены: "Кузю" стырили по приказу адмирала Игоря Касатонова в ночь на 1декабря 1991г потому, что в разговоре Ельцина с Кравчуком и Шушкевичем о том-КАК будем делить ИМУЩЕСТВО СДОХШЕГО СССР Ельцин предложил "Метод": "ВСЕ ЧТО НА МОЕЙ ТЕРРИТОРИИ (РСФСР) - ВСЕ МОЕ"! Те двое нехотя согласились.А значит если бы "Кузя" после референдума В УКРАИНЕ 1.12.1991г находился , КАК И РАНЬШЕ, на рейде Севастополя-он был виден запросто с Северной стороны (а построен был на Украинском Черноморском заводе в Украинском г.Николаеве) - тогда бы "Кузя" стал собственностью НЕЗАВИСИМОЙ Украины. Вы же аргументированно сказать ничего не можете, вот и ругаетесь, как босяки-люмпены...

Мне так кажется,что ты сам-продажная шкура.

Ваши "корабли"это шлюпки и плоты.Ты откуда вылез Укробот?Постеснялся бы писать от имени своей недостраны,вы уже на уровне Зимбабве,скоро отстанете!

Лазарь Каганови: "У каждой аварии есть имя, фамилия и должность"

Стыренный у Украины с рейда Украинского города Севастополя в ночь на 1 декабря 1991г-в этот день в Украине состоялся референдум о выходе из совдеп-русоИмперии с 90% результатом - не прошедший все сдаточные процедуры и не принятый военной приемкой "Кузя" ОБРЕЧЕН потерять уже 3 своих самолета, не подбив ни одного літака противника, ОБРЕЧЕН коптить небо Европы своими котлами, падать с дока (утонувшего позорно), гореть и далее.А чиновники рф, грабящие оборонный бюджет НЕСВОЕГО народа-это НОРМА НА росии сегодня.Молодец "Кузя", наш Украинский корабль, эффективно воюющий с нашим врагом!

за 100000 американских денег любой сварщик по ошибке подожгет.

Да отпустите на ПОКОЙ дедушку "кузю"! Сколько можно его мучить! Сделайте лучше НОВЕЙШИЙ авианосец !

Он с самой постройки какой то невезучий.Сколько помню.с тех пор как пришел на Север.всю дорогу в ремонте

Как и обычно в рашке, объяснение крайне убедительное: обрсрались - значит проклятые пиндосы подсыпали слабительного..

Да никто и ничего и вырезать-то не будет. Прекрасно знаком со структурой военного судоремонта и могу ответственно заявить, что любой СРЗ - это могильщик флота. А уж, тем более, этот сраный СРЗ-35 в поселке Роста, в который умудрились запихнуть ТАКР "Кузнецов". Его никто и не собирался ремонтировать, ибо наша убитая и разграбленная стаями чиновной саранчи промышленность просто не в состоянии это сделать. Объявлять об этом официально (об отказе от ремонта по причине развала экономики), вроде как стремно и очень провально для путинских чиновников. Поэтому его спрятали в завод на несколько лет, чтобы эта позорная история подзабылась, а уж потом потихоньку списать его на металлолом и продать в Китай или ещё куда. Как говорили у нас на флоте - пустить на иголки. И случившийся очень вовремя пожар (не удивлюсь, если не случайный) - это прекрасный предлог не проводить ремонт вообще. Типа, мы, мол, хотели, но вмешались рок, судьба, фатум. И украсть при этом еще несколько миллиардов наших в вами денег. Диванных экспертов прошу не выступать, ибо прекрасно знаю, о чем пишу: в ВМФ прослужил два десятка лет.

Еще на "Кузнецове" повреждены огнем кабельные сети. Это тоже потребует много труда и денег.

Причина в провале в системе управления производством.Касаемо финишёров просто система круговой поруки.Виноваты троса-ах нет, тогда нужны новые финишёры занавес!

Профессиональная диверсия. Очень профессиональная!

Вырежут образцы набора корпуса, испытают и определят, что требует замены. Проблемы решаемые - вопрос только один деньги и сроки.

опасение вызывает не только данное высказывание о замене перегородок но и участившиеся пожары и тонущие доки на данном предприятии, что говорит а) плохая трудовая дисциплина и возможное привлечение работников низкой квалификации в погоне за экономикой заработной платы и возможной коррупции; б)нельзя исключить и целенаправленную диверсию ну, это уже вопрос к ФСБ и контразведке флота. Вспомните случай с тросами финишера и потерю самолета в Сирии.