Глобальное доминирование Соединенных Штатов в мировом океане находится под угрозой, поскольку Китай стремительно наращивает мощь своего военно-морского флота, открыто бросая вызов статусу США как морской супердержавы. Военно-морские силы КНР уже превосходят американские по численности кораблей, а амбициозная программа Пекина по строительству военных и гражданских судов угрожает увеличить этот разрыв в ближайшие годы. В ответ администрация президента Дональда Трампа инициировала масштабную реформу судостроительной отрасли, чтобы попытаться сохранить конкурентоспособность, однако эксперты сомневаются, что США смогут догнать Китай без радикальных изменений. Этот геополитический сдвиг, происходящий на фоне обострения отношений между Вашингтоном и Пекином, подчеркивает новую реальность в борьбе за контроль над мировыми морскими путями.

Как сообщает Reuters, ВМС Китая на 2025 год насчитывают около 370 кораблей, включая 234 крупных боевых единицы, таких как эсминцы и корветы, тогда как ВМС США располагают примерно 290 кораблями, из которых 219 относятся к боевым. Более того, по данным Naval News, китайские верфи ежегодно выпускают до 20 крупных военных кораблей, в то время как США производят лишь 5–7. Пекин также лидирует в строительстве гражданских судов: согласно Bloomberg, Китай контролирует 47% мирового судостроения, в то время как доля США составляет менее 1%. Эта разница позволяет КНР не только усиливать флот, но и обеспечивать экономическое влияние через контроль над торговыми путями, включая Южно-Китайское море, где, как отмечает The Wall Street Journal, Пекин укрепляет свои позиции, несмотря на протесты соседей.

Администрация Трампа, осознавая угрозу, объявила в апреле 2025 года реформу судостроения, направленную на модернизацию верфей и увеличение производства. По информации Defense News, план предусматривает инвестиции в размере 30 миллиардов долларов в течение пяти лет для строительства новых кораблей, включая фрегаты класса Constellation и подводные лодки класса Virginia. Трамп, выступая на верфи в Норфолке, подчеркнул, что «Америка не позволит Китаю доминировать в океанах». Однако, как подчеркивает The New York Times, американская судостроительная отрасль страдает от нехватки квалифицированных рабочих и устаревшей инфраструктуры, что замедляет реализацию амбициозных планов. В то же время Китай, по данным South China Morning Post, активно внедряет автоматизацию и искусственный интеллект на верфях, что повышает их эффективность.