Самолёт Ан-148

Новости

Самолёты Ан-148 запретили в России

Российским авиакомпаниям запретили использовать авиалайнеры Ан-148.

Как следует из заявления главы Ространснадзора, российским авиаперевозчикам сделано предписание о запрете эксплуатации пассажирских авиалайнеров Ан-148. Подобное решение было принято после внеплановой проверки отечественного оператора «Саратовские авиалинии», в связи с чем, логично предположить, что эти самолёты не соответствуют критериям безопасности, хотя каких-либо официальных заявлений на этот счёт пока что не поступало.

 

 

Специалисты полагают, что принятое решение обусловлено в первую очередь авиакатастрофой в Подмосковье, когда пассажирский самолёт Ан-148, принадлежащий перевозчику «Саратовские авиалинии», разбился, в результате чего оказались унесены жизни 71 человек.

Следует уточнить, что по результатам внеплановой проверки авиакомпании «Саратовские авиалинии», Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) ограничило сертификат эксплуатанта перевозчика до 27 апреля.

Тут логично предположить, что корреспондентам сего издания нужно выбирать более четкие словосочетания. Не запретили, а приостановили полеты на АН-148 до решения комиссии по авиакатастрофе рейса Москва-Орск. Обычная практика, особенно для новых моделей.

Если Вы всех закроете то на чем летать будете?

Бред какой то... Катастрофы бывают у всех, и если после каждой аварии запрещать использовать попавший в нее тип ВС, и закрывать авиакомпанию - летать в мире станет не на чем.

Роман Александрович, тут жизни людей, горе, трагедия!!! А ты расходы там какие то, доходы, возложить на того, на этого. Суд с обанкротившейся, если это произойдет, авиакомпанией, какая то месть авиакомпании. Ты о чём?

Удивляет некомпетентность "диванных экспертов" и дилетантские рассуждения. Компания, а точнее авиапредприятие имеет историю с 1931 года. Предприятие - единственное в стране, которое смогло выжить в условиях уничтожения гражданской авиации России, сумело сохранить традиции советской профессиональной подготовки и, хотя при смене собственника, профессионалами стали пренебрегать и многие ушли и многих "ушли", но, тем не менее, предприятие живет и работает, обеспечивая авиаперевозки на многих маршрутах, и не только из Саратова, но и в других регионах страны. Трагедия с самолетом, гибель товарищей очень сильно отразилась на чувствах сотрудников Саратовских авиалиний. Но, тем не менее, все продолжают работать, исполняя свой долг и выполняя свои обязанности. Тем, кто никогда не трудился в авиации не понять, насколько сильно отличается менталитет и подход людей к работе. А самолеты Ан-148 это прекрасный образец семейства Анов, созданный для эксплуатации в сложных условиях, в том числе на севере. Вот с чем можно согласиться, так это с тем, что профессиональная подготовка кадров в гражданской авиации в стране почти уничтожена и это касается не только данной отрасли. Образование, в том числе профессиональное надо срочно возрождать, мы на пороге начала системных сбоев именно в связи с нехваткой кадров и отсутствием среднего поколения в профессиональной среде. Старики уходят, молодежь не имеет опыта и ответственности, а среднего возраста нет.

Удивляет либерализм наших чиновников от авиации на фоне этой ужасной трагедии ! Правильно было бы уже закрыть этого горе-перевозчика, а не только запретить использование этого типа "летающих гробов" ! Все убытки и расходы государства в связи с этой трагедией возложить на владельцев этой "авиакомпании" !!!

Страницы

.

Блог и авторские статьи

наверх