Су-57 плазменный двигатель

Новости

Российский истребитель Су-57 оснастят плазменным двигателем


На истребитель Су-57 будет устанавливаться плазменный двигатель пятого поколения

Телеканал «Царьград» сообщил, что главный конструктор "ОКБ имени Люльки" Евгений Марчуков, общаясь с журналистами, заявил, что российский новейший фронтовой истребитель Су-57 будет оснащен плазменным двигателем.

Этот двигатель относится к силовым установкам пятого поколения. Его кодовое название – «Изделие 30». При его создании учитывался отечественный и зарубежный опыт. Как сообщил конструктор, на самолеты двигатель будут устанавливать к 2020 году. Эта силовая установка имеет мощность большую, чем предшественники, к тому же она дешевле. Его тяга в десять раз выше, чем собственный вес.

Западные критики, как сказал Марчуков, с неодобрением высказывались об «ахиллесовой пяте» Су-57. Ею была высокая радиолокационная заметность самолета, поскольку тепловая отдача его двигателя была слишком большой. «Изделие 30» будут собирать по совершенно другому принципу. В агрегате будет установлена плазменная система зажигания и управления вектором тяги. Форсунки модернизируют. Это обеспечит зажигание плазменной дуги одновременно с подачей керосина. Такой вариант избавит от «факеления» - то есть огненный столб из сопла из-за избытка топлива в камере сгорания вырываться не будет. За счет этого снизится заметность самолета в инфракрасном и радиоволновом диапазонах.

Еще одно новшество «Изделия 30» - изменяемая степень двухконтурности. Силовая установка сможет адаптироваться в соответствии с любыми условиями полета по «указанию» пилота. Управление машиной станет более простым. Особо следует отметить, что такая способность позволит Су-57 иметь крейсерскую сверхзвуковую скорость.

Плазменный двигатель - это очень, очень слабая тяга. Надо правильно говорить не плазменный двигатель, а зажигание плазменной дугой. Это совсем другое. Хотя большой разницы с обычным зажиганием нет. Зачем путина вводят в заблуждение хитрые разработчики?

Я уже оставил свой взвешенный комментарий, но он не нравится модератору.А мне не нравится политика сайта, позволяющая публиковать низкопробные материалы и не терпящая технической критики.

Страницы

Лучшее в мире авиации

наверх