Пугачев рассказал о первой демонстрации «кобры Пугачева», выполненной на Су-27
В 1989 году на авиасалоне Ле-Бурже (Франция), советский истребитель Су-27 впервые выполнил фигуру высшего пилотажа, названую «коброй Пугачева». Это позволило всем участникам выставки убедиться, что в СССР существует высочайший уровень авиационных технологий. Воспоминаниями о том событии с изданием «Звезда» поделился Герой Советского Союза, летчик-испытатель, Виктор Пугачев, которой пилотировал на том автосалоне истребитель Су-27.
Пилот подчеркнул, что никто из специалистов и журналистов не предполагал, что самолет Су-27 имеет такие возможности, да и о возможностях нашей авиационной промышленности никто особо не думал. На аэродроме Ле-Бурже прилетевших из СССР пилотов спросили, где они останавливались на пути из Москвы в Париж. Получив ответ, что перелет прошел без промежуточных посадок, спрашивающие не поверили.
Исполненные Пугачевым фигуры высшего пилотажа, в особенности «кобра Пугачева» продемонстрировали представителям других стран то, каких результатов можно достичь, используя в истребителях технологии, существующие в СССР. Стало ясно, что в этом наша промышленность, наука, авиация обгоняют другие страны на 10 – 15 лет.
«Кобра Пугачева» была в ноябре 2018 года выполнена китайским истребителем J-10B. Это произошло на выставке «AirShow China». Тогда же этот самолет выполнил фигуру высшего пилотажа «кленовый лист».
Чего-то не верится ни в 27, ни тем более в 85 махов. Я, наверное, стар и глуп, но в школе меня учили, что первая космическая -7,9-8,1 км/сек. Где они собираются гонять на 9-и км/с. или даже 85-ти? Можно предположить, что это скорость на конечном участке, уже перед ударом в цель. Но, извините, это максимум первые десятки км и строго по прямой. Кстати, ядерный заряд для 85-махов уже не всегда нужен. Вольфрамовый лом весом в 1т, разогнанный до такой скорости будет иметь тротиловый эквивалент в десятки килотонн.
Страницы