В конце июня 2025 года парусная лодка Malö 40 Emaloca, принадлежащая немецким путешественникам Герду и Анке Шекан, подверглась преследованию подводной лодкой без опознавательных знаков в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России в Балтийском море недалеко от Калининграда. Об инциденте сообщило немецкое издание Tagesspiegel. По данным издания, подлодка, предположительно российская, создала угрожающую ситуацию, приблизившись к яхте во время плавания из польского порта Владиславово в литовскую Клайпеду. Инцидент подчёркивает нарастающую напряжённость в Балтийском море, где участились случаи взаимодействия гражданских судов с военными кораблями.

Герд и Анке Шекан, опытные яхтсмены, отправились в 110-мильное путешествие через Балтийское море, рассчитывая завершить его за 22 часа. Находясь в ИЭЗ России, они заметили чёрный дым, за которым последовала серая рубка подводной лодки, двигавшейся под острым углом к их яхте. Как сообщает Tagesspiegel, на подлодке отсутствовали опознавательные знаки и национальные символы, что затруднило её идентификацию. Герд Шекан попытался установить радиоконтакт, когда расстояние сократилось до одной морской мили, но ответа не получил. Чтобы избежать столкновения, яхта изменила курс, однако подлодка неожиданно остановилась, а затем начала двигаться параллельно яхте Шеканов в течение получаса, вызвав у Анке сильное волнение. Лишь спустя время подлодка отвернула, прекратив преследование.

В ту же ночь, уже в литовских территориальных водах, Шеканы услышали радиосообщение с сигналом «Securité» от польского моряка, предупреждавшего о присутствии российских военных кораблей. По данным Reuters, такие инциденты в Балтийском море участились на фоне усиления военного присутствия России и НАТО.

Балтийское море остаётся зоной стратегической конкуренции, особенно после вступления Финляндии и Швеции в НАТО в 2023–2024 годах. По данным The Washington Post, Россия усилила патрулирование Балтики, включая использование подводных лодок, таких как дизель-электрические субмарины проекта 636.3 «Варшавянка», базирующиеся в Калининграде. Эти подлодки, известные как «чёрные дыры» за их скрытность, активно применяются для контроля акватории. Отсутствие опознавательных знаков, как отмечает издание, может быть тактикой для избежания идентификации, хотя это противоречит международным морским нормам.