В Китае появились уникальные фотографии новейшего истребителя шестого поколения J-36, сделанные с ранее не публиковавшегося ракурса — спереди и на земле. Как сообщает Telegram-канал «Военный обозреватель», снимки, сделанные на территории завода Chengdu Aircraft Corporation, впервые позволяют детально рассмотреть конструктивные особенности самолёта, включая воздухозаборник третьего двигателя, расположенного за кабиной, и двухместную кабину пилотов. Эти кадры стали важным событием для военных аналитиков, поскольку ранее J-36 удавалось запечатлеть только во время испытательных полётов, начавшихся в 2024 году.

Фотографии подтверждают, что J-36 построен по бесхвостой схеме «летающее крыло», аналогичной той, что используется в другом китайском истребителе шестого поколения — более лёгком J-50. На одном из снимков видна передняя часть самолёта в полёте, где чётко различима передняя стойка шасси, напоминающая конструкцию российского истребителя-бомбардировщика Су-34. Западные эксперты, опрошенные Defense News, называют J-36 гибридом тяжёлого истребителя и тактического бомбардировщика, созданного с применением стелс-технологий. Открытые люки отсеков для вооружения, запечатлённые на снимке, указывают на наличие двух типов таких отсеков — большого и меньшего размера, что отличает их от створок шасси, расположенных в другой части фюзеляжа.

Снимок, сделанный на земле, предположительно, был получен на территории завода Chengdu Aircraft Corporation, одного из лидеров китайской авиационной промышленности. Белая стена на заднем плане, вероятно, является частью заводского ангара, что подтверждает версию о производственном происхождении фото. Как отмечает издание The Drive, появление таких изображений свидетельствует о значительном прогрессе Китая в разработке авиации шестого поколения, которая сочетает стелс-технологии, высокую манёвренность и передовые системы вооружения. J-36, по мнению аналитиков, может быть предназначен для поражения наземных целей и воздушных объектов на значительном удалении, что делает его потенциальным конкурентом американских и российских разработок.

Китай активно продвигает свои программы создания истребителей шестого поколения. По данным South China Morning Post, испытания J-36 и J-50 начались в 2024 году, и оба самолёта уже демонстрируют высокую степень готовности. В отличие от китайских машин, американский истребитель шестого поколения F-47, разрабатываемый в рамках программы NGAD, остаётся в тени: ни одного подтверждённого снимка в воздухе или на земле пока не опубликовано. Это, как отмечает Reuters, подчёркивает технологический рывок Китая в военной авиации, где страна стремится сократить отставание от США. По оценкам экспертов, J-36 может быть оснащён гиперзвуковыми ракетами и системами искусственного интеллекта, что соответствует требованиям к самолётам шестого поколения.