Комплекс С-300

Новости

Израильские истребители, из-за С-300, не рискуют приближаться к Сирии уже 1.5 месяца

Израиль боится рисковать своими боевыми самолётами, осознавая опасность сирийских С-300.

Ещё в январе этого года Израиль по несколько раз за сутки отправлял свои боевые истребители к сирийским границам, однако, после того, как стало известно о приведении в состояние боевой готовности сирийских ЗРК С-300, израильские боевые самолёты прекратили даже приближаться к сирийским границам, не говоря уже о том, что удары по Сирии не наносятся более полтора месяцев.

Заявления израильской стороны о том, что поставленные в Сирию российские ЗРК с-300 окажутся бесполезными, оказались не более чем пропагандой, поскольку даже несмотря на обнаружение иранских военных рядом со своими границами, Израиль не рискует использовать боевые самолёты доля нанесения ударов по Сирии, прекрасно осознавая, что на подобном расстоянии они окажутся слишком простыми целями для систем противовоздушной обороны, обладающих боевым радиусом в 250 километров.

«Самоуверенность Израиля быстро сдулась, как только С-300 были приведены в боевую готовность. Одного дивизиона этих систем ПВО хватит для того, чтобы запросто справиться с 2-3 десятками боевых самолётов, причём, даже далеко за пределами воздушного пространства САР», - отмечает аналитик.

По имеющимся данным, сирийские ЗРК С-300 «Фаворит» развёрнуты недалеко от города Масьяф, на расстоянии нескольких километров от позиций российских ЗРК С-400 «Триумф», которые прикрывают и авиабазу «Хмеймим», и базу снабжения в Тартусе, и позиции сирийских С-300 «Фаворит».

И мочат их издали по 2 батареи разом?

Страницы

.

Блог и авторские статьи

производство истребителя россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Запутанная и сложно прогнозируемая политическая ситуация в Украине пока что еще не успела напрямую повлиять на самолетостроение в России
Авиа Групп
Новость
Так, к примеру, из-за вводимых санкций существенно увеличится цена на билеты, что больно ударит по кошельку простых людей
Новый аэропорт
Новость
Вблизи столицы Малайзии открыл свои двери новый, самый большой в мире аэропорт, предназначенный для лоу-кост перевозчиков
Катастрофа: Рейс 006. China Airlines. 1985 год.
Сообщение в блоге
Статьи
Мой вес 91 килограмм, а значит из-за гравитации в тот момент я весил почти 550 килограмм.
наверх