Азербайджан намерен подать иск против России в международные судебные инстанции в связи с крушением пассажирского самолета Embraer-190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) близ Актау 25 декабря 2024 года, заявил президент Ильхам Алиев на международном медиафоруме в Ханкенди 19 июля 2025 года. Алиев подчеркнул, что Баку требует от Москвы официального признания вины, наказания виновных, выплаты компенсаций семьям погибших и пострадавшим, а также возмещения убытков AZAL за утрату воздушного судна. По его словам, генеральный прокурор Азербайджана Камран Алиев направляет запросы главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину, но получает лишь формальный ответ «следствие продолжается», что Алиев назвал контрпродуктивной позицией.

«Мы готовы ждать столько, сколько потребуется, как в случае с малайзийским Boeing», — добавил президент, ссылаясь на расследование катастрофы MH17, длившееся свыше десяти лет.

Самолет, выполнявший рейс J28243 Баку—Грозный, потерпел крушение в трех километрах от аэропорта Актау в Казахстане. На борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа, из них 38 человек погибли, включая обоих пилотов и бортпроводника. Среди пассажиров были 37 граждан Азербайджана, 16 — России, шесть — Казахстана и три — Кыргызстана. Согласно предварительному отчету Минтранса Казахстана от 4 февраля 2025 года, в корпусе самолета обнаружены множественные пробоины в хвостовой части, стабилизаторе, левом двигателе и крыле, а также повреждения гидравлических систем и электропроводки, вызванные внешними объектами. Экипаж сообщил о звуковом ударе, отключении автопилота и автомата тяги, нехватке кислорода в салоне и потере управления, после чего командир направил борт в Актау, где лайнер разбился и частично сгорел.

Азербайджанские власти настаивают, что самолет был поражен российской ракетой «Панцирь-С» во время отражения атаки украинских БПЛА над Грозным, где был введен план «Ковер». Высокопоставленный чиновник из Баку сообщил Reuters, что фрагмент ракеты, извлеченный из обломков, идентифицирован в ходе международной экспертизы. Президент Алиев отверг версию Росавиации о столкновении с птицами, и отказался от расследования Межгосударственным авиационным комитетом СНГ, настояв на привлечении экспертов Embraer и бразильского CENIPA. Черные ящики были отправлены в Бразилию, где их расшифровка началась 3 января.

Компенсации семьям погибших и пострадавшим начали выплачивать в январе 2025 года. AZAL назначила 40 тысяч манатов семьям погибших и 20 тысяч — пострадавшим.