2016-08-18
Новости
92-метровый дирижабль произвёл 30-минутный тестовый полёт
Самое большое в мире воздушное судно отправилось в свой первый рейс.
Речь идет, конечно же, об огромном летательном аппарате Airlander, который представляет собой гибрид дирижабля и самолёта. Первый рейс гигантского воздушного судна оказался весьма успешным – летательный аппарат Airlander смог не только успешно покинуть аэродром Кардингтона, но и полностью контролируемо произвести 30-минутный полёт.
Имея длину в 92 метра, этот летательный аппарат может перевозить не только большое количество людей, но и огромные грузы, ввиду чего перспективность воздушного судна Airlander явно присутствует, причём, несмотря на большие габариты, гибрид дирижабля и самолёта является весьма манёвренным, чему способствуют современные системы управления и мощные двигатели.
Последние новости:
Последние статьи:
Последнее видео:
.
В ФЕВРАЛЕ 2013 года--Я опубликовал в интернете ИДЕЮ ...
БОЕВЫЕ ДИРИЖАБЛИ--КАК СБИВАТЬ КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ: идея.
Главными достоинствами крылатых ракет является то, что они летят очень НИЗКО над поверхностью земли... Или над поверхностью воды... Поэтому их трудновато засечь радарами.
А почему бы не использовать для противовоздушной обороны ДИРИЖАБЛИ--как в старые добрые времена второй мировой войны?!!
Используя ОГРОМНУЮ грузоподъёмность дирижабля--можно нагрузить его богатым запасом ПРОТИВОРАКЕТ, "присобачить" радар и тепловизор... И всю эту хрень ПОДНЯТЬ В СТРАТОСФЕРУ--пусть там ПАТРУЛИРУЕТ !!! Неограниченно долго, В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ...
"Мне СВЕРХУ ВИДНО ВСЁ--ты так и знай !"
А крылатая ракета БЫСТРО летит в ПЛОТНЫХ нижних слоях атмосферы и НАГРЕВАЕТСЯ трением о воздух, плюс РАБОТАЮТ двигатели--её трудно с чем-либо ещё СПУТАТЬ, но зато легко ЗАСЕЧЬ СВЕРХУ и тепловизором , и радаром... И СБИТЬ выпущенной наперехват противоракетой !!!
Дирижабли могут нести на своём корпусе громадные АНТЕННЫ диаметром 60 метров и даже более ! Что даёт сверхординарные коэффициенты усиления и высокую разрешающую способность.
Страницы