Russian English French German Italian Spanish
Завод №410 гражданской авиации
Прочие
Завод №410 гражданской авиации

Завод №410 гражданской авиации

 

 

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЗАВОД 410 ГА» являет собой авиаремонтное мощное предприятие – одно из основных на сегодняшний день на постсоветском пространстве, выполнившее генеральный ремонт более, чем сорока тысяч двигателей для самолетов, а также шести тысяч самолетов, имеющее репутацию надежного и стабильного партнера.       На заводе производится плодотворная работа по довольно глубокой модернизации Ан-32 и Ан-26 самолетов, эксплуатируемых в Российскую Федерацию, странах Содружества независимых государств, и странах Европейского союза. Это деятельность по использованию аэронавигационного современного оборудования, монтаж систем опасного приближения земли и опасного приближения летательных аппаратов, а также аварийных радиомаяков. 

Завод №410 гражданской авиации

 

С возникновением новых тенденций в авиапромышленности, а также в связи с все увеличивающимися потребностями и требованиями,  является актуальным вопрос на сегодня недостатка самолетов так называемого «регионального современного класса». В особенности, речь идет о реализации и разработке, совместно с Разработчиками гражданского предприятия «АНТОНОВ» и открытого акционерного общества «Мотор Сич»,   проекта,  нацеленного  на  изменение  Ан-26 самолета  в вариант Ан-26М.  В итоге проекта Ан-26М (транспортный легкий самолет регионального класса с двигателем ТВ3-117ВМА-СБМ1) будет являть собой улучшенную версию транспортно-военного самолета Ан-26, снабженного на данный момент двумя турбовинтовыми моторами АИ-24ВТ.

Уже на данный момент многие эксплуатанты воздушных судов типа Ан-26 и авиакомпании готовы произвести данное улучшение, так как этот этап требует намного меньших затрат в сравнении с приобретением нового средне- или ближнемагистрального самолета. Учитывая технико-экономическое обоснование проекта, также заметна эффективность использования современной версии самолета, что даст возможность соответствовать требованиям ICAO по эмиссии вредных веществ и шумам, открыв небо стран Евросоюза для Ан-26М.     

Завод №410 гражданской авиации

 

Владея богатым опытом в восстановлении авиационного мотора Д-36, у завода есть все возможности для налаживания техники западного изготовления. Это касается также мотора СФМ-56, который после произведения ремонта почти по всем параметрам способен проходить испытания на основе уже работающей моторно-испытательной станции завода. Также налажено освоение двигателя 120 серии Pratt & Whitney 100, используемого на самолетах ATR—72, ATR—42,, а также на самолетах производства Bombardier Dash-8.     

На начальном этапе процесса введения в работу технической наладки авиационной техники современно типа всегда возникают непредвиденные и ожидаемые сложности. Необходимо дополнительно  обучение персонала, соответствующая сертификация. На организацию производства ложатся большие затраты, в связи с закупкой комплектующих изделий и оборудования, новых технологий.     

Эта стратегия дает возможность полного снабжения работой всех работников предприятия. Вопрос подбора кадров остро стоит по различным специальностям. Показателен тот факт, что среди работников значительно больше стал процент молодежи. Лишь за последний год принято на работу около двухсот молодых работников. Возрождаются на предприятии традиции передачи из поколения в поколение.

Завод №410 гражданской авиации

 

Молодежь стает «под крыло» заслуженных зрелых специалистов. Уже третья смена поколений происходит - это работники под одной фамилией, так сказать трудовые династии. В результате квалифицированные работники получают новые знания, завод получает заказы, а у самолетов появляется обновленное сердце. Методика руководства дала коллективу завода возможность чувствовать себя комфортно и уверенно, а руководство может проявлять заботу о коллективе, насчитывающем почти две тысячи.       

Значительное внимание в общем плане развития предприятия уделено социальной сфере. Возобновлена заводская амбулатория, которая является самостоятельным медицинским отделом. Она уже имеет первых посетителей. Помимо профилактических мер предусматривается предоставление скорой и первой неотложной помощи, а также работа тренажерного зала и реабилитационного центра .      

Работает предоставление услуг питания для работающих на заводе. Возрожден на заводе молодежный союз, а кроме того союз женских организаций. На балансе завод имеет базу отдыха «Десна».      Не преувеличение — утверждение о том, что талантливый инженер, опытный руководитель, блестящий стратег,  - Подреза  Сергей привнес заводу второе дыхание, сумев не только удержать квалифицированный персонал и производство, но и все возможное сделал, чтобы предприятие получило статус надежного сотрудника.      Завод уже работал более чем с шестьюдесятью странами мира. С ними имеются дружеские, деловые, партнерские отношения, и открыт для деловых плодотворных контактов. 

Завод №410 гражданской авиации

 

 

Просмотреть другие заводы авиации

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх