Stinson Reliant. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Stinson Reliant. Технические характеристики. Фото.

Stinson Reliant. Технические характеристики. Фото.

 

Stinson Reliant – лёгкий многоцелевой одномоторный американский самолёт, спроектированный в 1933 году авиастроительной компанией «Stinson Aircraft Company».

 

Stinson Reliant фото

 

Летательный аппарат модели Stinson Reliant стал проектироваться американскими авиастроителями в 1930 году, причём, самолёт должен был носить многоцелевое назначение, относящееся не только к гражданской авиации, для нужд которой данное воздушное судно и разрабатывалось, но и в военной авиации. Именно данный фактор и обуславливает тот факт, что за весь период американскими авиапроизводителями было построено 1327 самолётов этой модели, что указывает на высокий уровень популярности этого летательного аппарата.

Самолёт Stinson Reliant обладает достаточно компактной конструкцией своего фюзеляжа, что обеспечивает многоцелевому воздушному судну высокую скорость своего перемещения, хорошую аэродинамику, прекрасную управляемость и высокий показатель манёвренности. Все эти факторы обеспечили самолёту Stinson Reliant перспективность, что и позволило активно применять его вплоть до 70-х годов прошлого столетия, хотя и в настоящий момент эти самолёты также продолжают эксплуатироваться, хотя в большей мере это и относится к частным владельцам.

 Многоцелевой летательный аппарат активно применялся в качестве пассажирского воздушного судна, выполняющего авиарейсы на маршрутах местного значения, использовался в качестве транспортного воздушного судна перевозящего на своём борту грузы, применялся в учебно-тренировочных целях в военно-воздушных силах нескольких стран (США, Канада и др.),был задействован в качестве частного летательного аппарата и т.д.

 

Фото Stinson Reliant

 

Первый полёт самолёта модели Stinson Reliant состоялся уже в 1933 году, фактически, через 2,5 года после начала разработок данного летательного аппарата, и ввиду того, что воздушное судно успешно справилось со всеми необходимыми испытаниями и тестами, проект был направлен в дальнейшем и в серийное производство, где находился далеко не в течение одного года.

Первоначально самолёта Stinson Reliant достаточно активно применялся в сфере гражданской авиации, в то время, как уже в 1935 году воздушное судно заинтересовало также и военно-воздушные силы нескольких стран, ввиду чего, авиастроителям из «Stinson Aircraft Company» пришлось увеличить свои производственные мощности, так как востребованность в этих летательных аппаратах серьёзно возросла.

Воздушное судно Stinson Reliant может перевозить на своём борту до 5 человек, включая одного пилота и четырёх пассажиров (зависит от компоновки кабины), что обеспечивает достаточно эффективное применение этого летательного аппарата, как в частной, так и в коммерческой сфере своего применения. Самолёт Stinson Reliant может перевозить на своём борту полезный груз массой до 520 килограмм, что является достаточно приемлемо для непосредственных эксплуатантов.

 

Самолёт Stinson Reliant

 

Летательный аппарат Stinson Reliant оборудован силовой установкой состоящей из одного поршневого радиального авиадвигателя марки Lycoming R-680-6, который обладая тягой в 245 л.с., способен разгонять самолёт до скорости в 220 км\ч. (максимальный показатель), а максимальная дальность следования этого воздушного судна составляет 1040 километров.

 

Технические характеристики Stinson Reliant.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 4 человека (В зависимости от компоновки);
  • Длина самолёта: 8,3 м.;
  • Размах крыльев: 12,5 м.;
  • Высота самолёта: 2,57 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1055 кг.;
  • Полезная нагрузка: 520 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 1574 кг.;
  • Крейсерская скорость: 180 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 220 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 1040 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4720 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Lycoming R-680-6;
  • Мощность: 245 л.с.

 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Блог и авторские статьи

наверх