Кроме обеспечения входа и выхода бомбардировочной группы через зону действий истребителей противника, своя истребительная авиация может сопровождать бомбардировочную авиацию в полете. Боевой порядок строится таким образом, чтобы нанести удар по воздушному противнику, если он попытается атаковать бомбардировщиков в полете. Поэтому для истребителей, сопровождающих бомбардировщиков, характерным будет полет уступом назад — вверх и с боков сверху, с превышением над охраняемыми бомбардировщиками до 500—900 п. Для
Прочие
Сопровождение легких и тяжелых бомбардировщиков при ближних бомбардировочных полетах

Сопровождение легких и тяжелых бомбардировщиков при ближних бомбардировочных полетах

 

Кроме обеспечения входа и выхода бомбардировочной группы через зону действий истребителей противника, своя истребительная авиация может сопровождать бомбардировочную авиацию в полете. Боевой порядок строится таким образом, чтобы нанести удар по воздушному противнику, если он попытается атаковать бомбардировщиков в полете. Поэтому для истребителей, сопровождающих бомбардировщиков, характерным будет полет уступом назад — вверх и с боков сверху, с превышением над охраняемыми бомбардировщиками до 500—900 п.

Для бомбардировочных налетов на ближние тылы противника наиболее характерным является обеспечение входа и выхода или одновременным или упреждающим ударом по авиации противника, могущей оказать противодействие полету. Менее характерным будет непосредственное сопровождение на радиусе действий истребителей.

Сопровождение легких и тяжелых бомбардировщиков в дальних полетах. В основном обеспечение бомбардировочного полета достигается самообеспечением, использованием самолетов обеспечения (однотипных самолетов) или сопровождением двухместными и многоместными истребителями, обладающими большим радиусом действия (до нескольких сот километров).

Расположение в боевом порядке двухместных и многоместных истребителей будет несколько иным, чем одноместных. Если сила одноместных — в огне передних пулеметов, скорости и маневре (для чего им и нужно превосходство в высоте), то у двух- и многоместных она заключается в основном в групповом огнестрельных пулеметов и пушек. Поэтому двух- и многоместные истребители окаймляют боевой порядок бомбардировщиков спереди, снизу и сбоку, а также сверху, для противодействия воздушному бомбардированию по бомбардировщикам.

При использовании для прикрытия однотипных самолетов последние занимают такое место в общем боевом порядке бомбардировочной группы, чтобы можно было оказать окаймляющее содействие групповым огнестрельных пулеметов и пушек. В зависимости от количества выделенных самолетов они будут располагаться или только спереди и с боков, или и снизу и сверху.

Кроме сопровождении, могут применяться другие меры косвенного обеспечения; например, нападение на аэродромы противника с атакой истребителями взлетающих самолетов.

Обеспечение действий штурмовой авиации. Штурмовики могут пройти фронт более или менее внезапно на бреющем полете, воздушными лазами у земли {используя рельеф местности, маски), а потому содействие истребителей потребуется им только при командирской разведке (прикрытие), доразведывании (одиночный самолет, звено) и при выполнении задачи. Командирской штурмовой разведке и одиночным самолетам доразведывания истребители оказывают такое же содействие, как и разведчикам (самолетам наблюдения поля боя). Что же касается сопровождения штурмовиков при выполнении ими своих задач, то содействие истребителей выразится в очищении нужного района от истребителей противника.

.

Лучшее в мире авиации

Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх