Russian English French German Italian Spanish
Socata Rallye. Характеристики. Фото
Прочие
Socata Rallye. Характеристики. Фото

Socata Rallye. Характеристики. Фото

 

Socata Rallye – семейство легкомоторных самолётов, выпускаемых французской авиастроительной компанией Socata в период с 1961 по 1982 год.

 

Фото Socata Rallye

 

Первые разработки самолётов семейства Socata Rallye начались в 1957 году, при этом, французские авиастроители пытались создать не только популярный летательный аппарат, который мог бы создать хорошую конкуренцию воздушным судам других авиапроизводителей, но и многоцелевой самолёт, подходящий как для пассажироперевозок, так и для других целей.

Socata Rallye MS.880 представляет собой базовую производственную версию легкомоторных самолётов этого семейства. Свой первый полёт этот летательный аппарат совершил в 1959 году, однако, из-за необходимости совершенствования конструкции и ряда лётно-технических характеристик, в массовое производство воздушное судно поступило только в 1961 году.

 

Socata Rallye фото

 

Базовая производственная модель Socata Rallye MS.880 представляла собой двухместное воздушное судно, эксплуатирующееся в основном частным владельцами, а также в качестве летательного аппарата для обучения будущих пилотов. Самолёт комплектовался одним поршневым авиадвигателем Continental O-200 (100 л.с.) и мог развивать скорость до 170 км\ч.

Одним из недостатков этого самолёта являлась плохая манёвренность, не позволяющая резко изменить курс, либо же выполнять какие-либо аэробатические трюки, что впрочем не помешало достичь этому летательному аппарату определённой популярности у владельцев.

 

Socata Rallye

 

На смену базовой версии пришла модель Socata Rallye MS.881, отличительной особенностью которой стал новый поршневой двигатель Potez мощностью в 105 л.с., что естественно отразилось на лётно-технической характеристике этого воздушного судна. тем не менее, за всё время производства было построено всего лишь 12 самолётов этой версии.

Модель Socata Rallye MS.882 фактически ничем не отличалась от предшествующих версий в плане своего внешнего вида, однако, благодаря использованию более надёжной силовой установки представленной поршневым четырёхцилиндровым двигателем Lycoming мощностью в 115 л.с., самолёт стал более устойчивым к перегрузкам, увеличилась его максимальная скорость полёта, и был продлён эксплуатационный период.

 

Кабина Socata Rallye

 

1 января 1961 года свой первый полёт совершила версия Socata Rallye MS.885 Super Rallye, которая в отличии от предыдущих моделей стала трёхместной, что в гораздо большей мере удовлетворяла запросам владельцев. Помимо прочего, фюзеляж воздушного судна был несколько укреплён, а в качестве силовой установки стал использоваться двигатель Continental O-300, обладающий мощностью в 145 л.с.

Версия Socata Rallye MS.886 обладала двигателем Lycoming мощностью в 150 л.с., однако, из-за отсутствия должного спроса и многократно возросшей цены самолёта, было построено всего три экземпляра этой модификации.

 

Socata Rallye

 

Четырёхместная модификация Socata Rallye MS.890 Rallye Commodore обладала двигателем мощностью в 145 л.с., однако первоначально было построено всего лишь 8 самолётов, причём, главной причиной для прекращения производства этой модели послужил технический недочёт при разработке воздушного судна – максимальный взлётный вес самолёта не был рассчитан на подъём 4 человек и полёта на максимальной скорости.

Модели Socata Rallye MS.892 Rallye Commodore 150, Socata Rallye MS.892 Rallye Commodore 180 и Socata Rallye MS.894 Rallye Minerva были полностью основаны на 4-местной модификации, при этом, основным отличием их являлись мощные двигатели, позволяющие развивать тягу в 150, 180 и 220 л.с. соответственно.

Модель Socata Rallye 100 получила двигатель Continental O-200 мощностью в 100 л.с., и главным образом позиционировалась в качестве тренировочного воздушного судна для обучения и подготовки будущих пилотов. В отличии от базовой версии самолётов этого семейства, текущая модель стала гораздо более манёвренной и управляемой.

Модификация Socata Rallye 125 отличалась от предыдущей модели исключительно наличием более мощного двигателя (125 л.с.), что собственно наблюдалось и у версии Socata Rallye 235, однако здесь присутствовала гораздо более мощная силовая установка, развивающая 235 л.с., что позволяло самолёту разгоняться до скорости в 315 км\ч.

Легкомоторный самолёт Socata Galopin представляет собой модернизированную модификацию модели Rallye 100 – здесь использовался двигатель мощностью в 110 л.с., ввиду чего самолёт именовался также не иначе как Socata Rallye 110.

Socata Garnement – усовершенствованная версия модели Socata Rallye 150, оборудованная двигателем мощностью в 155 л.с., более надёжным и простым в плане технического обслуживания.

Модель Socata Gaucho представляет собой специальную сельскохозяйственную версию самолёта, рассчитанную на перевозку только одного человека.

Модификации Socata Gailard, Socata Galerien, Socata Gabier представляют собой blynbxyst друг другу версии легкомоторного самолёта. Заменившие ввиду ряда незначительных изменений модели Socata Rallye 150\180\235.

Помимо прочего, самолёты семейства Socata Rallye выпускались также и по специальной лицензии на территории Польши.

  • PZL-110 Koliber – аналог Socata Rallye 100, с двигателем Franklin 4A-235 мощностью в 116 л.с.;
  • PZL-110 Koliber 150 – аналог модели Socata Rallye 150;
  • PZL-110 Koliber 160;
  • PZL-110 Koliber 235 – аналог модели Socata Rallye 235.

 

За всё время производства было построено более 3300 самолётов, из которых на сегодняшний день в эксплуатации до сих пор находится около 2500 летательных аппаратов.

 

Технические характеристики Socata Rallye.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 3 человека (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 7,24 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 9,74 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,8 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 570 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 480 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1050 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 225 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 240 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1300 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 3600 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  Lycoming O-360-A3A (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 180 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх