Russian English French German Italian Spanish
Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова
Прочие
Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

 

Самарский научно-технический комплекс имени Кузнецова Николая (СНТК им. Кузнецова Н. Д. )  — ранее существовавшее авиационное моторостроительное предприятие, расположенное в Самаре. Присоединено к ОАО «Кузнецов» с июня 2011 года. Более ранние названия — Завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Государственный союзный опытный завод № 2,   Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд».

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

Разработчик двигателей типа НК (ранее известные под маркой ТВ) для и гражданской и  военной авиации, двигателей для электростанций и газоперекачивающих установок на основании авиадвигателей, а также ракетных двигателей,. Крупнейшее в Содружестве Независимых Государств предприятие по созданию и разработке авиационных двигателей.

СНТК им.  Кузнецова Н. Д. было образовано в 1946 году как конструкторское бюро согласно приказу № 228 Министра авиационной промышленности от 19.04.1946 под названием Государственный союзный опытный завод № 2. С 1950-х годов опытно-конструкторское бюро проектировало двигатели, производимые позднее на заводе им. Фрунзе.

В 1946 году при заводе № 145 имени  Кирова С. М. в посёлке Управленческий возле города Куйбышева (сейчас Самара) был создан Государственный Союзный Опытный завод № 2 Министерства авиационной промышленности Союза советских социалистических республик. Его первостепенной задачей была разработка авиационных турбовинтовых  и турбореактивных двигателей. Олехнович  Н. М. был назначен директором завода.

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

15.04.1949 Николай Кузнецов был переведен из Уфы и назначен на должность главного конструктора. В мае 1949 года главным конструктором и руководителем завода был назначен Кузнецов Николай Дмитриевич.

2.07.1957 завод № 276 отметил одной из высочайших наград — орденом Ленина.

27.08.1953  второй опытный завод переименовали в опытный завод № 276. С июня 1967 года опытный завод № 276 переименовали в Куйбышевский моторный завод Министерства авиационной промышленности Союза советских социалистических республик. В июле 1981 года согласно приказу Министерства авиационной промышленности было создано Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд». В его состав вошли Куйбышевское конструкторское бюро машиностроения, Куйбышевский моторный завод, и Казанское проектное бюро машиностроения. Возглавил объединение Кузнецов Н. Д.

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

С 25 января 1991 года предприятие получило название СГНПП «Труд» (Самарское Государственное научно-производственное предприятие «Труд»).

Руководителем СГНПП «Труд» в июне 1993 года был назначен Гриценко Евгений Александрович.

В июне 1994 года предприятие снова стало называться по-новому  АО СНТК «Двигатели НК (АО «Самарский научно-технический комплекс „Двигатели НК“»). АО СНТК «Двигатели НК» в январе 1996 года было переименовано в АО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова» (АО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова»).

27.06.2011 ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения», ОАО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова», а также ОАО "НПО «Поволжский АвиТИ» присоединились к ОАО «Кузнецов», которое до 2010 года называлось ОАО «Моторостроитель»).

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

В 2007 году самыми крупными акционерами компании были Российский фонд федерального имущества (60процентов), бизнесмен из Самары Леушкин Алексей (16 процентов) и ИК «Газинвест» (7,6 процентов), прочие акции принадлежали физическим и юридическим лицам. В начале 2008 года сделка по продаже акций Леушкина Алексея (21,6  процентов) государству, а точнее Оборонпрому была завершена. Сумма сделки - приблизительно 4 миллиона долларов.

В сентябре 2007 года Тресвятский Сергей одновременно генеральный и исполнительный директор был уволен, временно исполняющим обязанности руководителя назначен Федорченко Дмитрий Геннадьевич главный конструктор предприятия

Объём выпуска в 2006 году достиг астрономически рекордной цифры в 969 миллиона рублей.

В общем, предприятие активно развивается и благодаря инвестициям и программе государственной поддержки планирует выйти не только на всероссийский, но и мировой уровень качества.

Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

 

Посмотреть другие авиазаводы

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх