Salmson Phrygane. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Salmson Phrygane. Технические характеристики. Фото.

Salmson Phrygane. Технические характеристики. Фото.

 

Salmson Phrygane – лёгкий французский самолёт, выпускаемый авиастроительной компанией «Salmson» с 1933 года.

 

Salmson Phrygane фото

 

Первые разработки многоцелевого воздушного судна Salmson Phrygane начались французскими дизайнерами и авиастроителя ещё в 1929 году, при этом, в процессе проектирования самолёта, его конструкция неоднократно претерпевала кардинальные изменения и дополнения, в частности, изначально предполагалось, что летательный аппарат данной модели сможет перевозить на своём борту только одного человека – для эксплуатации в сфере перевозки людей он не мог применяться, однако, мог перевозить на своём борту небольшое количество грузов, однако, на заключительном этапе разработки, самолёт стал позиционироваться как трёхместный летательный аппарат, и мог применяться для выполнения небольших авиаперелётов на местных авиалиниях.

Тем не менее, следует уточнить, что самолёт Salmson Phrygane не обладал большой популярностью среди заказчиков, причём, связано это было с низкой надёжностью данного летательного аппарата, а также с низкой манёвренностью – за весь период выпуска, включая как довоенный, так и послевоенный, было построено всего лишь 30 экземпляров данного воздушного судна, из которых на сегодняшний день существует лишь несколько единиц.

По мнениям специалистов, самолёт обладал низкой манёвренностью по причине того, что у него был большой размах крыльев по сравнению с длиной фюзеляжа летательного аппарата, однако, проблемой этого, негативным последствием обладали также и некоторые конструктивные элементы воздушного судна.

 

Фото Salmson Phrygane

 

Базовый производственный вариант самолёта Salmson Phrygane позволяет разместить на своём борту трёх человек – двух пассажиров и одного пилота, при этом, самолёт также способен перевозить на своём борту и некоторое количество полезного груза массой до 450 килограмм (с учётом собственного веса находящихся на борту людей). Как учебно-тренировочный самолёт, модель Salmson Phrygane не позиционировалась из-за отсутствия для этого спаренных органов управления.

Самолёт Salmson Phrygane оснащён одним поршневым авиадвигателем модели Salmson 9Nc (базовый производственный вариант данного воздушного судна), способным развивать мощность в 135 л.с., что соответственно позволяло самолёту разгоняться до крейсерской скорости в 170 км\ч., и преодолевать дистанции до 1 тысячи километров.

Летательный аппарат выпускался в следующих модификациях:

  • Salmson D-1 Phrygane – базовый прототип самолёт, оснащённый авиадвигателем Salmson 7Aca;
  • Salmson D-2 Phrygane – базовый производственный вариант воздушного судна;
  • Salmson D-21 Phrygane – послевоенный четырёхместный вариант самолёта;
  • Salmson D-211 Super Phrygane – вариант самолёта 1951 года;
  • Salmson D-3 Phryganet – двухместный вариант самолёта;
  • Salmson D-57 Phryganet – послевоенный вариант летательного аппарата версии Salmson D-3 Phryganet;
  • Salmson D-4 Phrygane Major – модифицированный вариант самолёта, оснащённый двигателем Salmson 9Nd.

 

Технические характеристики Salmson Phrygane.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 7,83 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев:11,70 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,35 м.;
  • Масса пустого самолёта: 650 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 450 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1050 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 170 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 195 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1000 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 5800 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  Salmson 9Nc;
  • Мощность: 135 л.с.

 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Блог и авторские статьи

наверх