Saab 91 Safir. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Saab 91 Safir. Технические характеристики. Фото.

Saab 91 Safir. Технические характеристики. Фото.

 

Saab 91 Safir – лёгкий одномоторный самолёт шведского производства, выпускаемый авиастроительной компанией Saab с 1946 по 1966 год.

 

Фото Saab 91 Safir

 

Проектирование этого легкомоторного самолёта началось в послевоенный период, причём, изначально предполагалось что воздушное судно будет эксплуатироваться исключительно в качестве тренировочного самолёта, однако, впоследствии летательный аппарат обрёл популярность и среди частных владельцев, причём, на сегодняшний день из выпущенных 323 единиц, эксплуатируется около 50, и ещё около сотни из них находится в рабочем состоянии, но эксплуатируется не столь интенсивно.

 

Saab 91 Safir фото

 

Конструкция самолёта Saab 91 Safir была частично основана на другой, до военной модели - Bücker Bü 181 "Bestmann", однако самолёт получил ряд значительных изменений, но, несмотря на это, стать столь же популярной, этой модели было не суждено. Изначально предполагалось использовать деревянный фюзеляж, однако, в конечном итоге авиастроители пришли к общему мнению, что металл для этих целей подойдёт гораздо лучше, к тому же, металлический фюзеляж обладал гораздо более высокими прочностными характеристиками, что в конечном итоге повысило надёжность это летательного аппарата и увеличило безопасность осуществляемых полётов.

На борту летательного аппарата помимо пилота может разместиться ещё два пассажира, а благодаря спаренному управлению, самолётом может управлять два человека, что изначально привлекало много авиашколы по обучению будущих пилотов.

 

Кабина Saab 91 Safir

 

В качестве силовой установки в самолётах Saab 91 Safir используется лёгкий двигатель de Havilland Gipsy Major 10 (базовая версия самолёта), позволяющий развивать мощность в 145 л.с., и преодолевать дистанции до 942 километров при скоростях в 264 км\ч (максимальная скорость полёта).

Через несколько месяцев после появления базовой производственной версии, шведские авиаинженеры представили модификацию Saab 91B Safir, отличавшуюся от основной версии не только наличием нового двигателя  Lycoming O-435 мощностью в 190 л.с., но и рядом других характеристик.

Специально для Норвегии была разработана модификация Saab 91B-2 Safir, отличавшаяся от предыдущей версии лишь усовершенствованным двигателем и пропеллером вращающимся с постоянной скоростью. Выпуск этой модификации был весьма ограниченным.

Модификация Saab 91C Safir отличалась от предыдущих версий увеличенной пассажировместимостью – на борту летательного аппарата могло разместиться до 4 человек, включая и одного пилота, что увеличило востребованность в этом воздушном судне среди владельцев. Помимо прочего, благодаря изменённому профилю крыла, удалось увеличить и объём топливных баков, ввиду чего самолёт мог преодолевать расстояния до 1100 км.

Заключительной версией этой модели стала модификация Saab 91D Safir, которая также была рассчитана на перевозку четырёх человек, но силовая установка воздушного судна была заменена на более эффективную в плане эксплуатации – поршневой двигатель  Lycoming O-360 позволял развивать скорость до 280 км\ч.

 

Технические характеристики Saab 91 Safir.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 3 человека (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 7,8 м.;
  • Размах крыльев: 10,6 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,2 м.;
  • Масса пустого самолёта: 600 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 400 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1000 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 235 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 264 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 942 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 4600 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: de Havilland Gipsy Major (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 145 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Блог и авторские статьи

наверх