Russian English French German Italian Spanish
Русские пилоты на учебе в Англии
Авторские статьи
Русские пилоты на учебе в Англии

Русские пилоты на учебе в Англии

 

  В Лондонском музее авиации, сохранились учетные карточки и фотографии первых российских летчиков, проходивших обучение в Англии в 1917 году.

Сколько еще белых пятен имеет Российская история вообще, и история авиации в частности? Благодаря энтузиастам, историкам, и просто неравнодушным людям, некоторые завесы приоткрываются. История становления российской императорской авиации, всегда усиленно замалчивалась официальной советской историей. Часто в угоду пропаганде преуменьшалась доблесть, храбрость и самоотверженность пионеров русского воздухоплавания. Пилоты, механики, моторо- и самолетостроители, теоретические исследователи, их имена могут украсить любой пантеон.

Русские пилоты на учебе в Англии 2

  Шла Первая мировая война. Было ясно, что военная авиация, развивающийся вид вооруженных сил, может значительно влиять на ход военных действий. Воздушная разведка, аэрофотосъемка, бомбардировка войск противника, доставка срочных корреспонденций, уничтожение аэростатов, вот далеко не весь перечень задач стоящих перед молодым родом войск.

 Катастрофически не хватало пилотов, и самолетов, мотористов и летчиков- наблюдателей. И если нехватка мат. части восполнялась нашими союзниками, Англией и Францией, нехватка летного состава особенно остро ощущалась в войсках. Имеющиеся в России, около 10 летных школ, не могли восполнить и половину потребностей фронта. Нехватку пытались даже восполнить штатскими пилотами-добровольцами.

  И вот, после договоренности Управления Воздушного флота России с летными школами Англии и Франции, было получено Высочайшее разрешение на отправку наших военных, солдат и офицеров на учебу в эти страны.

  К 1917 году летные школы Европы имели самую прогрессивную методику преподавания летного дела. Обучение в них отличалось насыщенностью, строгой дисциплиной, обилием предметов обучения. В программу входило: изучение мотора и планера аэроплана, анализ воздушной обстановки. Теория полетов, обучение корректировки артиллерийского огня, ведение скрытной разведки. Все это требовало от кадетов полной самоотдачи. Аэропланы, изучавшиеся в школах, стояли и на вооружение летных отрядов русской армии. Это было особенно ценно, так как позволяло получить опытного уже летчика или механика, без дополнительной переподготовки на фронте.

Русские пилоты на учебе в Англии 3

  Группу будущих курсантов (кадетов) Русского авиационного корпуса, очень долго и тщательно отбирали. Основой отбора являлось благонадежность, происхождение, наличие боевого опыта, в том числе летного, физического состояния. Основу группы составляли дети высокопоставленных чиновников, генералов и офицеров. Дети и родственники известных в России фамилий. Но были в составе группы также и добровольцы, из числа студентов и мелких служащих. Общее количество кадетов отправляющихся на учебу в Англию, разнятся по разным архивным данным. Принято считать, по последним данным, что в Британию прибыла группа из 108 курсантов.

  И вот холодным февральским утром, 25 числа 1917 г. знаменитый крейсер « Варяг», следующий на ремонт в Ливерпуль, поднял якоря. Это было в порту города Романов-на-Мурмане (ныне Мурманск). А 4 марта, «Варяг» в сопровождении двух миноносцев бросил якорь у ливерпульского причала.

  И первой новостью, сразившей наших соотечественников на английской земле, стала страшная новость об отречении императора Николая 2 от Российского престола!

  Начиналась новая страница в жизни каждого россиянина, и новая эпоха в жизни страны и всего мира.

Валерий Смирнов специально для Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Рвение к мечте - залог фуррора!
Пройдёт зима, настанет лето – спасибо глобусу за это!

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх