Председателю Комитета Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации по обороне и безопасности Бондареву В.Н.
Авторские статьи
Председателю Комитета Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации по обороне и безопасности Бондареву В.Н.

Уважаемому Председателю Комитета Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации по обороне и безопасности Виктору Николаевичу Бондареву

 

 

Виктор Бондарев: «Сила в ПРАВДЕ » Новости »

Ми-28Н «Ночной охотник» – прекрасный вертолёт

НОВОСТИ / РОССИЯ / ВОЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ 20.12.2017.

Ответ председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктора Бондарева всем критикам ударной винтокрылой машины КБ Миля

Сразу хочу сказать о вертолётах Ми-28Н. Меня неправильно процитировали представители СМИ. Ещё раз повторяю: замечаний к работе Ми-28Н по итогам сирийской кампании ни у меня, ни у лётного состава, который его эксплуатировал – нет.

Он суперсовременный. Высокоскоростной: развивает скорость свыше 280 км/ч. Обладает повышенной огневой мощью, а также хорошей системой защитой. Кабина, системы, узлы имеют бронезащиту, устойчивую к воздействию артиллерийского и ракетного оружия. Он суперсовременный. Высокоскоростной: развивает скорость свыше 280 км/ч. Он суперсовременный. Высокоскоростной: развивает скорость свыше 280 км/ч. На вооружении вертолёта 30-мм автоматическая пушка, но он может нести и ракеты. Из новинок по сравнению с предшественником – новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс.

Сразу хочу сказать о вертолётах Ми-28Н. Меня неправильно процитировали представители СМИ. Ещё раз повторяю: замечаний к работе Ми-28Н по итогам сирийской кампании ни у меня, ни у лётного состава, который его эксплуатировал – нет.

Он суперсовременный. Высокоскоростной: развивает скорость свыше 280 км/ч. Обладает повышенной огневой мощью, а также хорошей системой защитой. Кабина, системы, узлы имеют бронезащиту, устойчивую к воздействию артиллерийского и ракетного оружия. На вооружении вертолёта 30-мм автоматическая пушка, но он может нести и ракеты. Из новинок по сравнению с предшественником – новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс.

Ми-28Н – вертолёт высокотехнологичный, укомплектованный новейшей электроникой. Оснащён РЛС «Арбалет» и радиоэлектронным оборудованием: системой управления вооружением, индикатором на лобовом стекле, нашлемной системой целеуказания, тепловизором, лазерным дальномером.

Эта винтокрылая боевая машина способна выполнять широкий круг задач, среди которых обнаружение (в том числе с внушительного расстояния!) и ликвидация воздушных и наземных целей, как стационарных, так и движущихся, а также воздушная разведка. Причём благодаря системе ночного видения на борту он может выполнять задачи в любое время суток и при любой погоде. Ми-28Н – первый такой вертолёт в советском, а затем и в российском арсенале.

Надёжный, энергоёмкий, может долго эксплуатироваться без дозаправки, малозаметный, великолепен в бою в том числе и на малых и сверхмалых высотах, высокоманевренный.

Система радиоэлектронной борьбы на борту позволяет создавать помехи авиации противника. Вертолёт может подавлять инфракрасные излучения, сбрасывать тепловые ловушки.

Надёжный, энергоёмкий, может долго эксплуатироваться без дозаправки, малозаметный, великолепен в бою в том числе и на малых и сверхмалых высотах, высокоманевренный.

И, конечно, что очень важно, – он максимально безопасный для пилотов. Оснащён специальными креслами для аварийной посадки, позволяющими амортизировать аварийные удары о землю.

Ко всем этим характеристикам хочу прибавить, что у Ми-28Н серьёзный модернизационный потенциал, который со временем будет реализован.

Уважаемый Виктор Николаевич, чтобы судить о возможностях того или иного вертолета, надо быть вертолетчиком, а не летчиком –истребителем, даже если Вы недавно занимали должность Главкома ВКС.

 

«Он суперсовременный. Высокоскоростной: развивает скорость свыше 280 км/ч.».

Высокоскоростным считается вертолет, который имеет максимальную скорость свыше 400км/час.

Суперсовременным он не может быть, поскольку создан во второй половине прошлого века, после в конкурсах чего трижды проиграл вертолету Ка-50, даже под жестким контролем конструкторов МВЗ. Посмотрите видео уничтожения танка и в конце ведущий уточняет, что танк был уничтожен с расстояния более 3км.    

 

                                                     

                                                                                                      

Увы, это уже не вчерашний, а позавчерашний день, т.к. при работе против танков НАТО этот вертолет средствами ПВО этих танков будет уничтожен до «4км». Больше того, на видео хорошо видно, что после уничтожения второго танка с боевого курса уходят не Ми-28Н, а Су-25.

 

*** «На вооружении вертолёта 30-мм автоматическая пушка, но он может нести и ракеты. Из новинок по сравнению с предшественником – новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс».

---Пушки у Ми-28 и Ка-50/52 – одинаковые, но прицельность пушки у Ми-28 хуже камовских в 5раз и новый прицел в данном случае – не помощник! 

 

*** «Сразу хочу сказать о вертолётах Ми-28Н. Меня неправильно процитировали представители СМИ. Ещё раз повторяю: замечаний к работе Ми-28Н по итогам сирийской кампании ни у меня, ни у лётного состава, который его эксплуатировал – нет».                                                                                                                                              

---Именно за низкое качество ночных очков этих вертолетов Вы и вели речь в своей статье!

 

*** «Надёжный, энергоёмкий, может долго эксплуатироваться без дозаправки, малозаметный, великолепен в бою в том числе и на малых и сверхмалых высотах, высокоманевренный».  

---А Вы на нем летали, принимали участие в боевых действиях, чтобы описывать его возможности? И в чем его «великолепие в бою»?

 

*** «И, конечно, что очень важно, – он максимально безопасный для пилотов. Оснащён специальными креслами для аварийной посадки, позволяющими амортизировать аварийные удары о землю».

---Опыт показал, что кресла далеко не всегда помогают при жестком приземлении, поскольку никакой вертолет не падает одновременно на два колеса, поэтому он ломает стойку, на которую пришелся первый удар, резко переворачивается на правый бок и взрывается.

 

У камовских машин для такого случая предусмотрены катапультируемые кресла, подобно вашим истребителям, диапазон срабатывания которых по высотам: от «0» до 4000м.

 

---И про «максимально безопасный для пилотов»: за два года - две потери Ми-28Н без огневого воздействия на них, погибли с гибелью два высоклассных летчика, что не укладывается ни в какие разумные рамки!

*** «Ко всем этим характеристикам хочу прибавить, что у Ми-28Н серьёзный модернизационный потенциал, который со временем будет реализован».      

--- Вот тут надо-бы по конкретнее!

 

 

Виталий Беляев.

Виталий, сколько у камова платят? Возьми меня на работу:я 25 календарей на Милях отпахал в 4-х войнах. Буду писать статьи, восхваляющие камова, только более грамотно, как летчик. А ты, видимо, на кульмане строчишь в обеденный перерыв?

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

Ждём в серии!
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх