Пожарная защита вертолета

Для предупреждения возникновения и распространения пожара на смежные отсеки, а также обнаружения загорания и его ликвидации предусматриваются соответствующие конструктивные меры, системы и приборы обнаружения перегрева и пожара, пожаротушения, средства защиты от пожара в кабинах экипажа и пассажиров, а также в багажных отсеках.

Система пожаротушения состоит из следующих элементов:

• —   баллонов с пламегасящей жидкостью;

• —   трубопроводов, подводящих пламегасящую жидкость к распылителям;

• —   распылителей и разбрызгивателей, превращающих струю пламегасящей жидкости в мелкие капли или туман;

• —   тепло извещателей, устанавливаемых в наиболее опасных местах двигательного отсека, сигнализирующих о возникновении пожара;

• —   экранов, формирующих поток охлажденного воздуха;

• —   соединительных и крепежных деталей системы.

Кроме автоматической противопожарной системы предусматривается система, включаемая летчиком.

При пожаре для уменьшения количества воздуха, поступающего в отсеки редуктора, необходимо предусматривать автоматическое закрытие входных створок вентилятора с помощью датчиков, сигнализатора, устанавливаемого в этом отсеке.

Самым рациональным способом снижения пожарной опасности и предотвращения распространения пламени является изоляция с помощью противопожарных перегородок двигательного отсека, а также отдельных наиболее ответственных или пожароопасных агрегатов. Кроме того, очень важно правильно организовать продувку двигательных и баковых отсеков, обеспечить эти отсеки сливами, устранить застойные зоны, в которых могло бы скапливаться топливо или его пары, и заполнять топливные баки нейтральным газом.

При аварии вертолета пожарная безопасность мягких баков выше, чем жестких.

Конструктивными мероприятиями, уменьшающими опасность пожара при аварийных посадках, являются:

• —   автоматическое обесточивание электросистемы аппарата, перекрытие дистанционных электрических топливных пожарных кранов;
• —   применение сбрасываемых дополнительных баков;
• —   металлизация агрегатов СУ;
• —   применение протектированных мягких баков.