Russian English French German Italian Spanish
Пожарная защита вертолета
Прочие
Пожарная защита вертолета

Пожарная защита вертолета

 

Для предупреждения возникновения и распространения пожара на смежные отсеки, а также обнаружения загорания и его ликвидации предусматриваются соответствующие конструктивные меры, системы и приборы обнаружения перегрева и пожара, пожаротушения, средства защиты от пожара в кабинах экипажа и пассажиров, а также в багажных отсеках.

 

Система пожаротушения состоит из следующих элементов:

  • —   баллонов с пламегасящей жидкостью;

  • —   трубопроводов, подводящих пламегасящую жидкость к распылителям;

  • —   распылителей и разбрызгивателей, превращающих струю пламегасящей жидкости в мелкие капли или туман;

  • —   тепло извещателей, устанавливаемых в наиболее опасных местах двигательного отсека, сигнализирующих о возникновении пожара;

  • —   экранов, формирующих поток охлажденного воздуха;

  • —   соединительных и крепежных деталей системы.

 

Кроме автоматической противопожарной системы предусматривается система, включаемая летчиком.

При пожаре для уменьшения количества воздуха, поступающего в отсеки редуктора, необходимо предусматривать автоматическое закрытие входных створок вентилятора с помощью датчиков, сигнализатора, устанавливаемого в этом отсеке.

Самым рациональным способом снижения пожарной опасности и предотвращения распространения пламени является изоляция с помощью противопожарных перегородок двигательного отсека, а также отдельных наиболее ответственных или пожароопасных агрегатов. Кроме того, очень важно правильно организовать продувку двигательных и баковых отсеков, обеспечить эти отсеки сливами, устранить застойные зоны, в которых могло бы скапливаться топливо или его пары, и заполнять топливные баки нейтральным газом.

При аварии вертолета пожарная безопасность мягких баков выше, чем жестких.

 

Конструктивными мероприятиями, уменьшающими опасность пожара при аварийных посадках, являются:

  • —   автоматическое обесточивание электросистемы аппарата, перекрытие дистанционных электрических топливных пожарных кранов;
  • —   применение сбрасываемых дополнительных баков;
  • —   металлизация агрегатов СУ;
  • —   применение протектированных мягких баков.

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

по-поводу баллонов с пламегасящей жидкостью следует отметить что в случае несанкционированного срабатывания системы пожаротушения возможны варианты нарушения в работе СУ и других агрегатов. например баллон находиться рядом с компонентом пожаротушения в этом случае стоит рассмотреть варианты с возможностью короткого замыкания нарушения реакции горения и.т.д а в самолетостроении при больших скоростях и разных положениях летательного аппарата, карман системы пожаротушения должен следовать этим условиям.плюс расположение с учетом градуса земного притяжения и направления потока воздуха.(ну дайте же поумничать:))

Страницы

.
наверх