Russian English French German Italian Spanish
Potez 840. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Potez 840. Технические характеристики. Фото.

Potez 840. Технические характеристики. Фото.

 

Potez 840 - французский многоцелевой пассажирский самолёт, разработанный и выпускаемый компанией «Potez» в период с 1961 по 1967 год.

 

Potez 840 фото

 

Многоцелевое воздушное судно стало проектироваться французскими инженерами-авиастроителями в середине 50-х годов прошлого века, при этом, конструкторам удалось создать прекрасную с аэродинамической точки зрения конструкцию летательного аппарата, оснастить её мощными двигателями и дать возможность перевозить на борту до 18 человек. Тем не менее, ввиду того что самолёт разрабатывался на протяжении достаточно долгого времени, самолёт оказался весьма дорогостоящим, а в придачу ко всему и был весьма затратным в плане своих эксплуатационных свойств, в связи с чем массового распространения не получил – за весь производственный период было построено всего лишь 8 летательных аппаратов данной модели, из которых по данным на 2015 год было известно о существовании всего двух воздушных судов.

 

Фото Potez 840

 

Благодаря совместной работе французских инженеров и группе международных дизайнеров удалось построить вполне современный даже по текущим временным меркам летательный аппарат, пригодный для преодоления протяжённых дистанций до 3 тысяч километров на достаточно высоких скоростях, тем не менее, из-за наличия у самолёта Potez 840 мощных турбовинтовых двигателей, самолёт имел колоссальный расход топлива, что делало эксплуатацию данных воздушных судов весьма затратной.

Салон самолёт позволяет разместить на борту до 18 пассажиров, что в свою очередь с учётом времени появления данного летательного аппарата, являлось вполне приемлемым , однако, по ряду исключительно конструктивных причин, самолёт не был пригоден для перевозки грузов, и позиционировался исключительно как пассажирский самолёт.

 

Самолёт Potez 840

 

Помимо гражданской авиации модель Potez 840 предполагалось использовать и в военной сфере, причём, ожидалось, что самолёт сможет перевозить и военный контингент, и использоваться в качестве наблюдательного воздушного судна или же разведывательного самолёта, однако, по указанным выше причинам, летательный аппарат в ВВС так и не поступил.

Силовая установка самолёта Potez 840 включает в себя четыре турбовинтовых авиадвигателя Turbomeca Astazou X (в зависимости от модификации), которые могут развивать тягу порядка 640 л.с. каждый. Благодаря мощной силовой установке самолёт мог разгоняться до скорости в 520 км\ч., однако чрезвычайно высокое потребление горючего являлось большим недостатком, ввиду чего проект скорее считался провальным.

За свой достаточно непродолжительный период производства самолёты модели Potez 840 выпускались в 3 основных модификациях:

  • Potez 840 – базовый производственный вариант укомплектованный двигателями марка Astazou;
  • Potez 841 – модифицированная версия оборудованная двигателями  Pratt & Whitney Canada PT6A-6 (550 л.с.);
  • Potez 842 – улучшенный вариант с двигателями Turbomeca Astazou X.

 

Технические характеристики Potez 840.

 

  • Экипаж: 3 человека;
  • Пассажировместимость: 18 человек;
  • Длина самолёта: 16 м.;
  • Размах крыльев: 19,6 м.;
  • Высота самолёта: 5,2 м.;
  • Масса пустого самолёта: 5430 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 3470 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 8900 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 500 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 520 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 3000 км.;
  • Максимальная высота полёта: 8000 м.;
  • Тип авиадвигателя: турбовинтовой;
  • Силовая установка: 4 × Turbomeca Astazou X (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 4 × 640 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх