Russian English French German Italian Spanish
Piper PA-34 Seneca. Спецификация. Фото
Прочие
Piper PA-34 Seneca. Спецификация. Фото

Piper PA-34 Seneca. Спецификация. Фото

 

Piper PA-34 Seneca представляет собой американский двухмоторный лёгкий самолёт, разработанный корпорацией Piper Aircraft в начале 70-х годов, и ориентированный на частное использование и на эксплуатацию в секторе бизнес авиации.

 

Фото Piper PA-34 Seneca

 

Прототипом для последующей разработки легкомоторного самолёта Piper PA-34 Seneca, послужила модель Piper PA-32, однако конструкция воздушного судна была тщательным образом переработана (как внешне, так и технически), и с началом производства практически не была похожа на неё.

Изначально, перед запуском в массовое производство, инженеры Piper Aircraft создали несколько прототипов, при этом, летательный аппарат обладал тремя поршневыми двигателями, что позволяло ему разгоняться до высоких скоростей, и, сами двигатели были просты в плане обслуживания, ввиду чего эксплуатация этой модели не была дорогостоящей для будущих владельцев. Тем не менее, по ряду технических причин, конечная версия самолёта стала двухмоторной, но более безопасной при использовании – фюзеляж воздушного судна получил более обтекаемые формы, а также был усилен дополнительными стойками.

 

Piper PA-34 Seneca фото

 

На борту  Piper PA-34 Seneca может разместиться до 6 пассажиров (в зависимости от комплектации и модификации летательного аппарата). Изначально предполагалось ориентировать этот самолёт и на коммерческое использование, однако динамично развивающийся рынок авиастроения не принял эту модель, что в прочем не помешало самолёту пользоваться большой популярности в сфере бизнес авиаперевозок и частном владении.

 

Кабина Piper PA-34 Seneca

 

Модель Piper PA-34-200 Seneca I была официально сертифицирована в мае 1971 года, при этом, воздушное судно получило два мощных (200 л.с. каждый) двигателя Lycoming IO-360, винты которых вращались в противоположные стороны. Изначально максимальный взлётный вес этой модели составлял 1810 кг, однако позднее, после усиления фюзеляжа, этот показатель установился на уровне 1910 кг. С 1971 года по 2014 год было построено 934 самолёта этой версии.

В 1974 году публике была представлена модель Piper PA-34-200T Seneca II, отличавшаяся от базовой версии не только поршневым двигателем с турбонаддувом, но и рядом других лётно-технических характеристик, в том числе максимальной скоростью полёта, увеличенным максимальным взлётным весом, новыми элеронами и. т.п.

 

Салон Piper PA-34 Seneca

 

С 1975 года, по специальной лицензии, самолёты Piper PA-34-200T стали выпускать и в Бразилии – новая модификация получила название Embraer EMB-810 Seneca, однако, каких-либо значимых изменений самолёт не приобрёл.

Модификация Piper PA-34-220T Seneca III была представлена в 1980 году, при этом, авиастроители пришли к общему мнению отказаться от использования двигателей Lycoming и перевести самолёт на двигатели Continental TSIO-360-KB мощностью в 220 л.с. (с опцией турбонаддува). Самолёт мог разгоняться до более высоких скоростей и перевозить больше полезного груза.

В 1994 году была представлена модель Piper PA-34-220T Seneca IV, получившая лишь некоторые, весьма незначительные технические усовершенствования, немного возросшую скорость полёта и увеличенный максимальный взлётный вес.

Версия Piper PA-34-220T Seneca V была представлена в 1996 году, при этом, за исключением использования нового двигателя Continental TSIO-360-RB, новых систем авионики и обновлённого салона, никаких изменений воздушное судно не претерпело.

Помимо гражданской сферы, легкомоторные воздушные суда Piper PA-24 Seneca активно используются и военно-воздушными силами, преимущество для осуществления перевозки людей, а также для выполнения наблюдательных полётов.

 

Технические характеристики Piper PA-34 Seneca.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 6 человек (В зависимости от комплектации);
  • Длина самолёта: 8,72 м.;
  • Размах крыльев: 11,86 м.;
  • Высота самолёта: 3,02 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1457 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 698 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 2155 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 348 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 378 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1611 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 7620 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 × Continental TSIO-360RB (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 2 × 220 л.с. (В зависимости от модификации). 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх