Russian English French German Italian Spanish
Piper Aerostar. Технические характеристики. Фото
Прочие
Piper Aerostar. Технические характеристики. Фото

Piper Aerostar. Технические характеристики. Фото

 

Piper Aerostar представляет собой американский двухдвигательный лёгкий самолёт, выпускаемый авиастроительной компанией Piper Aircraft Corporation с 1967 по 1984 год.

 

Фото Piper Aerostar

 

Первые разработки самолёта Piper Aerostar начались в середине 60-х годов прошлого века, при этом, изначально авиастроители пытались создать перспективное лёгкое воздушное судно на базе уже имеющихся моделей, но в конечном итоге, было принято решение отказаться от этого, разработав уникальный фюзеляж.

Свой первый полёт самолёт Piper Aerostar выполнил в 1967 году, после чего, буквально через несколько месяцев поступил в массовое производство, чем заинтересовал многих заказчиков.

Силовая установка Piper Aerostar представлена двумя поршневыми винтовыми двигателями, Lycoming IO-540-K, способными развивать мощность в 290 л.с. каждый, а также придавать воздушному судну крейсерскую скорость в 390 км\ч.

 

Piper Aerostar фото

 

В зависимости от модификации, а также от прямого назначения самолёта и комплектации салона, на борту воздушного судна может разместиться до 6 человек (1 пилот и 5 пассажиров). Изначально воздушное судно активно эксплуатировалось многими авиаперевозчиками мира для работы на местных авианаправлениях и непротяжённых маршрутах, а кроме того, учитывая тот факт, что грузоподъёмность Piper Aerostar составляет порядка 925 кг, самолёт использовался и в качестве транспортного самолёта.

Кроме базовой производственной модели Piper Aerostar 600, были разработаны и другие модификации, которые в конечном итоге превзошли её по популярности.

Версия Piper Aerostar 600A была представлена через два года после начала массового производства этих самолётов. Изменения, представленные в этой модификации, касаются главным образом отделки салона, в частности, в этой версии были установлены более удобные пассажирские кресла.

 

Piper Aerostar

 

Модель Piper Aerostar 600E представляет собой версию, предназначенную для продажи в Европе. Изменения, произведённые в этой версии, коснулись в основном приспособленности под европейские стандарты авиации, но в целом, модель полностью повторяла модификацию 600A.

Модификация Piper Aerostar 601, позднее именуемая не иначе как Piper PA-61, являла собой версию с установленными на ней более мощными двигателями. Данная модель является самой скоростной среди всех лёгких самолётов, оборудованных поршневыми двигателями с турбонаддувом.

 

Кабина пилотов Piper Aerostar

 

Версия Piper Aerostar 601B, через несколько лет переименованная в модель PA-61, практически полностью повторяла версию 601, однако, авиаинженеры увеличили размах крыльев этого воздушного судна, тем самым повысив управляемость самолётом, но несколько снизив его маневренность.

Модель с герметизированной кабиной, была разработана на базе версии 601B, при этом, позднее, она стала именоваться Piper PA-61P. Каких-либо фактических изменений, за исключением увеличенной максимальной высоты полёта, текущая версия не претерпела.

Самолёт Piper Aerostar 602P Sequoia, являющийся по своей сути модернизированной версией Piper PA-61P, получил более совершенные авиадвигатели Lycoming TIO-540-AA1A5, обладающие суммарной мощностью в 580 л.с., более приспособленные для эксплуатации на больших высотах и для преодоления больших расстояний.

 

Салон Piper Aerostar

 

Модель Piper Aerostar 620, получила мощные двигатели Lycoming TIO-540 (310 л.с. каждый), однако, модель не была принята рынком, в виду чего выпуск был завершён после первого же сошедшего с конвейера самолёта.

Самолёт Piper Aerostar 700 Superstar, является прототипом с фюзеляжем увеличенной длины, что позволяло бы увеличить максимальную пассажировместимость воздушного судна до 7 человек. Помимо прочего, модель оснащалась новыми двигателями Lycoming IO-540M, мощностью в 310 л.с. каждый.

Модель Piper Aerostar 700P представляет собой версию модели 602P с установленными противовращающимися двигателями Lycoming TIO-540-U2A. Позднее модель стала выпускаться под названием Piper PA-60.

Модель Piper Aerostar 702P была переработана на базе версии 700P, однако модификация получила более совершенные аэродинамические формы, и увеличенный максимальный взлётный вес.

Версия самолёта Piper Aerostar 800 была разработана на базе модификации 601P, однако, фюзеляж воздушного судна был дополнительно увеличен, то позволило увеличить максимальную пассажировместимость этого воздушного судна. Самолёт оснащался двумя двигателями Lycoming мощностью в 400 л.с. каждый.

Модификация Piper Aerostar 850 Speedstar претерпела кардинальные изменения, поскольку вместо двух поршневых двигателей с турбонаддувом, стал использоваться только один, устанавливаемый в носовой части воздушного судна.

На сегодняшний день производство самолётов Piper Aerostar остановлено, однако эти воздушные суда находятся в активной эксплуатации.

 

Технические характеристики Piper Aerostar.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 5 человек;
  • Длина самолёта: 10,61 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 11,18 м.;
  • Высота самолёта: 3,68 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1939 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 925 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 2864 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 390 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 492 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1648 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 7620 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 × Avco Lycoming TIO-540-U2A (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 2 × 350 л.с. (В зависимости от модификации). 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх