Нарьян-Марский объединенный авиаотряд
Прочие
Нарьян-Марский объединенный авиаотряд

Нарьян-Марский объединённый авиаотряд. Официальный сайт.

 

Открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд» было учреждено в 1993 году, как авиакомпания, осуществляющая услуги авиаперевозок пассажиров и грузов в Ненецком автономном округе. Помимо того, это единственный российский авиаперевозчик занимающийся оказанием своих услуг на территории всего Ненецкого АО, что делает работу авиаотряда попросту незаменимой на площади в 176 тысяч квадратных километров.

Авиаотряд занимается также осуществлением медицинского обслуживания жителей округа. На базе авиаотряда проводится техническое обслуживание воздушного транспорта собственной и других авиакомпаний. Аэропорт содержит столовую, которая обеспечивает питанием весь персонал авиакомпании и пассажиров.

История

Впервые в небе над Ненецким округом самолеты появились в 1925 году. Это был перелет летчиков Кальвица и Чухновского по маршруту Ленинград – Архангельск – Новая Земля. При помощи двух самолетов «Юнкерс 20» они провели разведку короткого маршрута северного морского пути.

В феврале 1933 года за 6,5 часов самолет под управлением летчика Фительберга совершил перелет из Архангельска в Нарьян-Мар. Также в этом году на льду Печоры около поселка Белощелье летчиком Правиловым  Михаилом Павловичем была организована посадочная площадка с маслогрейкой для приема первых самолетов «Сталь-2» в округе. Первые полеты осуществлялись для вывоза пушнины, рыбы и доставки почты.

В 1935 году было принято постановление о необходимости создания авиабазы в Нарьян-Маре. В октябре были доставлены два самолета У-2.

С 1936 по 1938 год было начато строительство авиационных сооружений и расширена карта полетов во все регионы округа. Был получен самолет С-1 для использования его в санитарных целях. Начались полеты тяжелых самолетов Г-2 и Ли-2. После серии арестов руководства в 1938 году авиабаза была расформирована.

В годы Великой Отечественной войны в Нарьян-Маре базировался 16 отряд 3-й авиагруппы Беломорской военной флотилии. Отряд контролировал проливы Новой Земли.
30 сентября 1946 года был организован 228 авиаотряд Северного управления Гражданского авиафлота, который стал началом авиапредприятия Нарьян-Мара. Были поставлены 6 самолетов По-2.

С 1947 года начала работать станция санитарной авиации.

В 50-е годы ХХ века авиаотряд пополнился самолетами Як-14 и Ан-2, что послужило стремительному развитию авиации как основного транспорта округа. Авиаотряд был укомплектован радиолокатором, это улучшение позволило совершать ночные полеты. Сельское хозяйство округа загрузило авиацию сверхурочной работой.

В 1960-х годах округ получил первые вертолеты. Было обустроено множество площадок, а геологи получили транспорт для изыскания залежей нефти и газа. Впоследствии вертолеты стали выполнять спасательные и санитарные операции.

В 1970-х годах авиация Нарьян-Мара заняла второе место среди предприятий авиации СССР. Основным фронтом работ было сельское хозяйство и строительство Кольской АЭС.

 С 1981 года начал свою работу аэровокзал и новый аэродром. Авиационные работы проводились с пиковой интенсивностью, вырабатывая за год по 2/3 ресурса между ремонтами. Ан-2 и Ми-8 обслуживали полярные станции.

Во время кризиса 90-х годов авиапредприятие оказалось на грани банкротства, но до 1999 года сумело выйти на положительные показатели баланса. Экипаж вертолета Ми-8 в 1993 году совершил спасательную операцию по эвакуации моряков тонущего теплохода «Яхрома» ночью в условиях шторма силой в 9 баллов. 

В наше время авиаотряд совершает большой объем перевозок пассажиров, работников нефтяных компаний, товаров. Аэропорт сотрудничает со многими отечественными перевозчиками. 

Происшествия

В конце июля 1968 года вертолет Ми-8 произвел жесткую посадку около озера Теребей-то. В результате повреждений баки загорелись, в салоне начался пожар. Экипаж успел эвакуироваться, а все 5 пассажиров погибли. 

11 декабря 1997 года самолет Ан-12 и вертолет Ми-8 столкнулись на ВПП аэропорта в Нарьян-Маре. Восемь пассажиров погибли. Причиной катастрофы стала ошибка диспетчеров и погодные условия.

В авиапарке ОАО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд» насчитывается 25 воздушных судов, из которых:

  • 4 самолёта типа Ан-2;

  • 21 вертолёт типа Ми-8 (включая и различные его модификации).

Маршрутная сеть российской авиакомпании распространяется по таким населённым пунктам, как Нижняя Пеша, Усть-Кара, Несь и т.д. Вполне возможно, что в скором будущем авиакомпания расширит свою маршрутную сеть и за пределы Ненецкого АО, но на сегодняшний день, востребованности в таких авиаперевозках нет.

 

Основные данные:

Страна авиакомпании - Россия;

Занимается местными воздушными линиями в Ненецком АО.

Внутренний код авиакомпании: НЯ;

 

Нарьян-Марский объединённый авиаотряд. 

Официальный сайт.  http://www.avianao.ru/

Нарьян-Марский объединённый авиаотряд (Naryan-Mar Airlines). Официальный сайт.

 

Контактные данные:

  • Почтовый адрес авиакомпании:  Аэропорт, г. Нарьян-Мар, Архангельская обл., Россия, 166000;

  • Производственный отдел (818-53) 91-5-08, 91-5-89

  • Коммерческий отдел (818-53) 91-5-49

  • Отдел кадров (818-53) 91-5-22

  • Приемная (818-53) 4-31-57, факс (818-53) 91-5-21, 

  • Адрес электронной почты авиакомпании: office@avianao.ru

  • Базовым аэропортом авиакомпании является аэропорт  Нарьян-Мар.

  • В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты Антонов Ан-2/Ан-3.

Просмотреть другие авиакомпании России можно здесь

Правила перелёта объявляют сразу на нескольких языках и в том числе, конечно же, на нашем родном русском. Тоже безумно доволен, что открыл для себя полёты с данной авиакомпанией. Теперь я ваш постоянный клиент.

Правила перелёта объявляют сразу на нескольких языках и в том числе, конечно же, на нашем родном русском. Тоже безумно доволен, что открыл для себя полёты с данной авиакомпанией. Теперь я ваш постоянный клиент.

Правила перелёта объявляют сразу на нескольких языках и в том числе, конечно же, на нашем родном русском. Тоже безумно доволен, что открыл для себя полёты с данной авиакомпанией. Теперь я ваш постоянный клиент.

А вот мне перелет, мягко говоря, не понравился. На нашем пролете работала отвратительная, злая женщина, которая дала пледы единицам, хотя по полу изрядно дуло и это в такую-то жару. В итоге приехала на курорт я уже с простудой и вместо того, чтобы наслаждаться отдыхом, вынуждена была заниматься лечением.

Очень хорошая авиакомпания, оказывающая за дополнительную плату целый ряд разнообразных услуг. Мне всё нравится. Знаешь, за что отдаёшь весьма не маленькие средства.

Как говорят в народе, чем дальше от Москвы, тем лучше полёт. Авиакомпаний это правило касается в первую очередь, ведь перелёты с этой фирмой стали для меня настоящим открытием. Сервис безупречный, летаю с ними теперь на постоянной основе.

Хорошие вертолеты. Не нужно менять Ан-2. Летать на них удобно. В республики Коми их все угробили. Не было подготовленных экипажей. Один Ан-2 летает в Авиалесоохране. В 90-х в Ухте продали МИ-26 а цветной металл. В аэропорту уютно, авиакомпания хорошая. Рекомендую!

ООООчень дорогие билеты для такого полета!
В салоне самолета очень холодно, сильно качает, пахнет выхлопными газами, проход завален вещами и багаж грузить и выгружать самому приходиться.

Во первых--НЕ МОСКИЙ....а Нарьян-МАРСКИЙ!!!!!!во вторых.. стюардес на вертушках и аннушках НЕ БЫВАЕТ!!!!

Летала авиакомпанией "Нарьян-Морский объединенный авиаотряд". Обслуживание было на высшем уровне. Взлет и посадка были очень хорошими, тихими и спокойными. Стюардессы раздавали пледы, прессу, напитки и еду. Обслуживание на лучшем уровне. Бортпроводницы относились с вниманием к каждому пассажиру и интересовались самочувствием каждого. Все очень понравилось. Авиакомпания " Нарьян-Морский объединенный авиаотряд " очень порадовала.

Не так уж давно пользовался объединенным авиаотрядом Нарьян-Моский. Очень понравились вертолеты, все красивые и чистые. Все очень понравилось, сделано в высшем качестве, взлетели быстро, посадка была мягкой, пока летели, нам рассказали про некоторые города. Было очень интересно и увлекательно, спасибо вам за это. Продолжу пользоваться вашими услугами.

Страницы

.

Новости

Лучшее в мире авиации

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх