Масляная система вертолета

Масляную систему трансмиссии обычно выполняют автономной для каждого редуктора (главного, промежуточного, РВ).

В конструкцию корпусов редукторов трансмиссии рекомендуется включать масляную полость, выполняющую функцию масляного бака. Корпуса редукторов должны иметь заливную горловину с фильтром и устройства для слива и измерения количества масла, находящегося в масляной полости. Редукторы с системой смазки под давлением должны также иметь: фильтры на входе в насосы подачи и откачки масла и за насосом подачи масла к форсункам; систему перепуска масла мимо фильтрующего элемента; отстойную полость со сливным устройством; суфлер для выравнивания давления внутри редуктора с атмосферным давлением. В случае потери масла (например, в ГР) должна обеспечиваться возможность работы НВ на режиме авторотации при снижении вертолета с максимальной высоты крейсерского полета и с последующей посадкой.

Система охлаждения агрегатов двигателя и редуктора

Система охлаждения состоит из следующих элементов: воздухо- заборника, вентилятора с приводом, масляно-воздушных радиаторов, капота, регулирующих створок (жалюзи), выходного воздушного канала и системы управления створками.

Система охлаждения ТВД обычно входит в конструкцию двигателя. В некоторых случаях в системе охлаждения используется воздух, отбираемый от вентиляционной установки ( 4.10.1) и подаваемый для охлаждения в маслорадиаторы двигателей и ГР, в систему кондиционирования воздуха кабин вертолета, стартеров генераторов, компрессора и выхлопных патрубков двигателей. Отбор мощности для вращения вентилятора маслорадиатора может осуществляться непосредственно от вала РВ ( 4.10.1,6, в).

Потребное количество воздуха от вентиляторной установки определяется как сумма расходов для всех вышеперечисленных агрегатов. Поверхность охлаждения масляно-воздушных радиаторов

Для регулировки расхода масла через радиатор, а также для предохранения радиатора от повышенного давления вследствие высокой вязкости холодного масла иа радиаторе устанавливается термостат.