Lockheed P-38 Lightning. Фото. Характеристики.

США

Тип: двухдвигательный истребитель

Экипаж: один пилот

Р-38 «Лайтнинг» (Lightning — молния) был первым рискованным начинанием компании «Локхид» (Lockheed) в мире военных самолетов с высокими летно-техническими характеристиками. Проницательно вломившись в прибыльный военный рынок, компания активно отреагировала на запрос ВВС США 1937 года на предложения по дальнему перехватчику. Кроме своей оригинальной двухбалочной схемы с центральной гондолой кабины пилота прототип ХР-38 (такое обозначение ему дала фирма «Локхид») использовал соединяемые в торец и приклепанные потайными заклепками листы обшивки (в том числе на несущих поверхностях) — впервые на истребителях США.

Программа испытаний самолета ХР-38 прошла хорошо, и, кроме небольших доработок несущих поверхностей, фронтовой самолет Р-38 лишь немного отличался от прототипа в течение всех шести лет производства. Название «Лайтнинг» самолету Р-38 был дано Королевскими ВВС, когда самолет был заказан в 1940 году, и в следующем году было принято американцами. Даже когда Королевские ВВС разочаровались в характеристиках самолетов с двигателями, не оснащенными турбонаддувом, которые они получили в 1941 году (поэтому сняли свой заказ на 667 самолетов), правительство США продолжало в этот момент войны считать турбокомпрессоры, установленные на двигателе V-1710, секретным оборудованием, запрещенным к продаже за границу.

Тем не менее отдельные модификации самолета Р-38, а именно: Е, F, Н, J и L, оснащенные двигателями с турбонаддувом, улучшенными закрылками Фаулера и дополнительным топливом, доказали, что они более чем соответствуют истребителям государств «Оси» по всему земному шару. После войны некоторое количество самолетов-фоторазведчиков F-5G эксплуатировалось гражданскими организациями. Сегодня в Америке сохранилось шесть летающих самолетов «Лайтнинг».

Основные данные

Размеры:

• Длина: 11,53 м
• Размах крыла: 15,85 м
• Высота: 3 м

Силовая установка: два двигателя V-1710-89/91 (на модификации ^-38J) или V-1710-111/113 (на модификациях P-38L/M) компании «Эллисон»

Вес:

• Пустого: 5797 кг
• Максимальный взлетный: 9798 кг

Мощность: 2850 л. с. (2126 кВт) и 3200 л. с. (2387,2 кВт) соответственно

Дата первого полета:

• 27  января 1939 года

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 666 км/ч
• Дальность полета: 4184 км

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

• TP-38J, P-38L, P-38V и F-5G