Russian English French German Italian Spanish
Lockheed Constellation. Технические характеристики. Фото
Прочие
Lockheed Constellation. Технические характеристики. Фото

Lockheed Constellation. Технические характеристики. Фото

 

Lockheed Constellation – американский четырёхдвигательный винтовой многоцелевой авиалайнер выпускаемый авиастроительной корпорацией Lockheed Aircraft Corporation в период с 1943 по 1958 год.

 

Фото Lockheed Constellation

 

Разработки самолёта Lockheed Constellation велись на базе, так и не поступившей в производство, модели Lockheed Model 44 Excalibur, представлявшей собой 32-местный пассажирский авиалайнер.

Ключевой особенностью самолёта Lockheed Constellation является уникальная в своём роде форма хвоста, представляющей собой тройное разветвление.  Текущее формообразование позволяло не только улучшить аэродинамические свойства воздушного судна, но и повышало управляемость авиалайнером, в том числе и при полёте на больших высотах, при максимальных скоростях.

 

Lockheed Constellation фото

 

Силовая установка Lockheed Constellation представлена четырьмя винтовыми 18-цилиндровыми двигателями Wright R-3350, обеспечивающими хорошую мощность и скорость полёта. Помимо прочего, мощные двигатели позволяли эксплуатировать самолёт не только для перевозки людей, но и для транспортировки грузов, достаточно габаритных и тяжёлых.

 

Lockheed Constellation

 

Своё изначальное применение самолёты Lockheed Constellation нашли во времена Второй Мировой войны, когда они использовались в качестве транспортных воздушных средств, осуществляющих транспортировку груза и переброску военного контингента. Кроме того, благодаря небольшим усовершенствования конструкции, самолёт активно эксплуатировались в качестве бомбардировщиков, поскольку большая полезная принимаемая на борт нагрузка, позволяла брать максимальный боекомплект. Для ВВС США компания Lockheed Aircraft Corporation построила 202 самолёта, большая часть из которых продолжала эксплуатироваться вплоть до конца 70-х годов прошлого века.

 

Кабина Lockheed Constellation

 

В послевоенное время, самолёты Lockheed Constellation стали активно эксплуатироваться в качестве гражданских воздушных судов, при этом, на них выполнялись  как авиаперевозки по внутренним маршрутам, так и международные авиарейсы, на расстояниях до 9 тысяч километров (в зависимости от производственной версии). На борту самолёта Lockheed Constellation, в зависимости от комплектации самолёта и модификации, может разместиться до 81 человека, что отлично подходило для выполнения авиаперевозок между крупными городами. Салон был выполнен достаточно удобным образом, что не вызывало никаких неудобств даже при максимальной комплектации воздушного судна, ввиду чего эти авиалайнеры активно эксплуатировались вплоть до середины 90-х годов прошлого века, а часть из них продолжает эксплуатироваться в ряде стран мира.

 

Технические характеристики Lockheed Constellation.

 

  • Экипаж: 6 человек;
  • Пассажировместимость: 81 человек (В зависимости от комплектации салона);
  • Длина самолёта: 29,03 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 37,49 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 7,21 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 22,4 т. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 16,72 т. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 39,12 т. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 503 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 535 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 9107 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 7710 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  4 × Wright R-3350-745C18BA-1 (В зависимости от модификации);
  • Мощность:  4 × 2200 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх