Аэропорт Кневичи Владивосток (Vladivostok Knevichy Airport). Официальный сайт. 

Международный аэропорт Владивостока Кневичи располагается на расстоянии 38 километров к северо-востоку от Владивостока и на удалении в 4,5 километра от Артема. Данный аэропорт является базовым для дальневосточной авиакомпании «Владивосток Авиа». История Кневичи началась в далеком 1932 году, когда в аэропорт прибыло четыре первых пассажира. Статус международного он получил в 1992 году.

История аэропорта

В 1932 году началось строительство гидроаэропорта «Вторая речка» и аэропорта «Озерные Ключи». В сентябре были перевезены первые пассажиры из Хабаровска в гидроаэропорт Владивостока. Это событие стало началом становления Владивостокского авиапредприятия.

Начали осуществляться регулярные рейсы Владивосток – Хабаровск. Гидроаэропорт в 1934 году решили перенести на сушу, на его базе создали авиазвено самолетов У-2. С открытием аэропортов «Озерные Ключи» и «Иман» авиапредприятие начало выполнять регулярные рейсы, была создана санитарная авиагруппа. На базе аэропортов осуществлялись технические работы и работы по освоению новых типов самолетов.

С 1936 года на полевом аэропорту вблизи Кневичей разместили 43-ю эскадрилью истребителей ВВС Тихоокеанского флота.

 В годы Великой Отечественной войны аэропорт работал на благо нужд фронта. Самолеты По-2 выполняли перевозку оружия и снарядов. С июля 1941 года звено самолетов П-2, У-2, Ш-2 перебазировали в «Озерные Ключи», это событие послужило началом новой эпохи в развитии гражданской авиации Приморского края.

После окончания войны звено гражданского флота «Озерных Ключей» активно применялось при сельскохозяйственных, геологических, охранных работах. А с 1948 года на самолете Ил-12 начали осуществляться пассажирские перевозки из Владивостока в Москву.

В начале 50-х годов был построен аэродром «Западные Кневичи», ВПП которого была выполнена из бетона. На новом аэродроме базировалась первая летная часть РЭБ в составе Тихоокеанского ВФ. Грунтовый аэродром «Восточные Кневичи» был выведен из пользования.

В 1958 году был выполнен первый беспосадочный перелет из Владивостока в Москву на самолете Ту-114. Также в этом году в эксплуатацию поступил самолет Ли-2, который полтора десятилетия регулярно летал из «Озерных Ключей» в Хабаровск.

До 1964 года было проведено строительство комплекса сооружений, способствующих приему большего количества тяжелых самолетов. А построенный в 1961 году аэровокзал имел пропускную способность 200 человек в час.

С появлением в 1970-х реактивного лайнера Як-40, а также вертолета Ми-8 авиапредприятие повысило свои способности в поддержании народного хозяйства.

Выросший пассажиропоток требовал нового здания аэровокзала. Строительство было завершено в 1976 году, и аэропорт Владивосток начал принимать самолеты Ту-154 на регулярной основе. Одновременно с аэровокзалом был построен ряд технических сооружений и вторая ВПП, а эскадрильи Ми-8 и Як-40 получили пополнение.

Сдача в пользование в 1985 году второй ВПП позволила осуществлять регулярный рейс Владивосток – Москва самолетом Ил-62.

В 1992 году аэропорт Владивосток стал международным.

С 1994 года было создано ОАО «ВладивостокАвиа», а в 1999 году был введен в эксплуатацию международный терминал.

В 2006 году была завершена реконструкция аэровокзала, обслуживающего внутренние рейсы.

С февраля 2008 года из состава ОАО «ВладивостокАвиа» вследствие реорганизации было выведено ОАО «Международный аэропорт Владивосток».

В 2009 году аэропорт получил три с половиной миллиарда рублей кредита на подготовку к саммиту АТЭС, запланированному на 2012 год. В этом же году началось строительство нового аэровокзала.

В 2010 году аэропорт Владивосток был признан лучшим среди перспективно развивающихся аэропортов страны. Через месяц после церемонии награждения аэропорт принял первый в своей истории широкофюзеляжный самолет «Боинг-777», принадлежащий компании «Трансаэро».

 В 2011 году была удлинена и расширена ИВПП-1, она имеет право принимать воздушные суда всех типов.

В начале июня был сдан в пользование новый аэровокзал, терминал А стал обслуживать весь спектр перелетов на внутренней и международной арене.

Деятельность

Пассажиропоток аэропорта в 2007 году составлял около миллиона человек. Количество пассажиров росло прямо пропорционально, а после введения в действие терминала А в 2012 году впервые превысило полтора миллиона. Около полумиллиона пассажиров от общего числа припало на международные рейсы. А в декабре 2012 года компания «Трансаэро» отправила из аэропорта Владивосток своего первого десятимиллионного пассажира, перевезенного в одном календарном году.

Прием саммита АТЭС

В 2012 году аэропорт Владивосток осуществлял прием и обслуживание участников саммита АТЭС. Прием правительственных бортов проходил без нарушения графика пассажирских рейсов. В среднем за день на протяжении саммита аэропорт выполнял до 59 взлетно-посадочных процессов, а общее число операций за время саммита составило 894 взлетно-посадочных процесса.

Международный аэропорт Владивостока имеет в своем распоряжении два аэродрома:

• Кневичи (обслуживает внутренние и международные авиарейсы);

• Озёрные ключи (в данный момент редко применяется для нужд гражданской авиации; данный аэродром используют военные).

На территории аэропорта Кневичи расположено три терминала. Два из них являются пассажирским, в том числе современный терминал А, а один - грузовой.

Недалеко от аэропорта расположено большое количество различных гостиниц, отелей и хостелов:

• - Гостиница Исток;

• - Гостиница Лесная Поляна;

• - Гостиница Меридиан;

• - Гостиница Приморавтотранс;

• - Гостиница Экватор;

• - Гостиница Яхонт;

• - Гостиница Story;

• - Отель Вилла АртЭ;

• - Отель Гавань;

• - Отель Hyundai;

• - Sunrise ApartHotel;

• - Сибирское Подворье;

• - Мини Отель Кедровая Падь;

• - Аванта;

• - Жемчужина Отель;

• - Хостел Оптимум;

• - Mirabel Hotel;

• - Novik Country Club;

• - Vlad Motor Inn;

• - Акфес-Сейо Отель;

• - Хостел Комфорт;

• - Tom Hotel;

• - АпартОтель Арбат Владивосток.

Добраться от международного аэропорта Владивостока Кневичи до столицы Приморского края, а также до города Артема можно добраться следующими способами:

• 1) Городской автобус.

На данном виде общественного транспорта можно добрать до города Артема.

• 2) Междугородний автобус.

На нем можно будет добраться не только до Владивостока, но и до многих других населенных пунктов Приморья.

• 3) Такси.

Один из самых распространенных видов транспорта. Является самым быстрым, но в тоже время и самым дорогим.

• 4) Прокат автомобиля.

При аренде авто стоит помнить о том, что в Приморском крае очень большое количество машин, так как через Владивосток проходит основной поток транспортных средств в Российскую Федерацию. Поэтому на дорогах нужно быть внимательнее.

В международном аэропорту Владивостока Кневичи вам могут быть предоставлены следующие виды услуг:

• - камеры хранения багажа;

• - доступ к беспроводной сети Интернет;

• - медицинский кабинет;

• - комната матери и ребенка;

• - кафе и рестораны;

• - магазины и многое другое.

Основные данные:

• Обслуживает региональные рейсы на Дальнем Востоке России Приморского края.

• Координаты аэропорта:  широта 43.4, долгота 132.15.

• GMT часовой пояс (зима/лето): +11/+11.

• Страна расположения аэропорта: Россия.

• Месторасположение: в 38 километрах на северо-восток от города Владивосток, неподалеку от города Артем.

• ИАТА код аэропорта: VVO.

• ИКАО код аэропорта: UHWW.

• Внутренний код: ВВО.

• Базовые авиакомпании: Vladivostok Air (Владивосток Авиа).

Аэропорт Кневичи Владивосток на карте:

Контактные данные:

• Телефон справки аэропорта: +74232307209.

• Почтовый адрес аэропорта:аэропорт, ул.Портовая, 41, г.Артем,  Приморский край, Россия, 692760.

Более подробно об аэропорте на официальном сайте: http://vvo.aero/

Аэропорт Кневичи Владивосток расписание:

Тут можно посмотреть другие аэропорты