Kappa 77 KP 2U-Sova. Технические характеристики. Фото.
Kappa 77 KP 2U-Sova – чешский одномоторный летательный аппарат, разработанный компанией «Kappa 77», и серийно выпускаемый с 1996 года.
Многоцелевое воздушное судно стало разрабатываться чешскими авиастроителями в 1993 году, при этом, изначально проект был создан группой инженеров компании «Kappa 77», а уже позднее, исходя из созданного дизайн-проекта, самолёт был дополнительно доработан с целью соответствия разработанному внешнему виду.
Фото Kappa 77 KP 2U-Sova
Свой первый полёт воздушное судно Kappa 77 KP 2U-Sova совершило в мае 1996 года, однако, как показал тестовый полёт, требовалось небольшое совершенствование конструкции с целью повышения манёвренности и обеспечения более высокого уровня безопасности во время полёта, в связи с чем, самолёт поступил в серийное производство лишь в 1997 году.
Многоцелевой летательный аппарат Kappa 77 KP 2U-Sova был рассчитан исключительно на частную эксплуатацию, чему соответствует и дизайн, и конструктивные особенности данного воздушного судна. В наибольшей мере самолёт используется для совершения частных авиаперелётов, однако, воздушное судно может также применяться и в качестве спортивного самолёта, что стало возможным немного позднее, с появлением улучшенных модификаций, в наибольшей мере приспособленных к этому.
Kappa 77 KP 2U-Sova фото
В кабине летательного аппарата Kappa 77 KP 2U-Sova может разместиться до двух человек, при этом, перевозка на борту самолёта какого-либо груза не представляется возможной из-за его конструктивных особенностей салона, где фактически отсутствует свободное пространство для его размещения.
За историю своего производства, а выпуск данного воздушного судна продолжается и по настоящее время, самолёт Kappa 77 KP 2U-Sova также известен и под названием Jihlavan KP 2U-Skyleader, или же, под наиболее широко распространённым названием Jihlavan Skyleader. Изменение названия самолёта связано главным образом с тем, что за весь производственный период данное воздушное судно производилось четырьмя компаниями.
Силовая установка самолёта Kappa 77 KP 2U-Sova из одного авиадвигателя поршневого типа Rotax 912UL, способного развивать мощность до 80 л.с. (в зависимости от варианта воздушного судна), что в свою очередь позволяло преодолевать дистанции до 960 километров при крейсерской скорости полёта в 200 км\ч.
Самолёт Kappa 77 KP 2U-Sova
Среди выпущенных самолётов данной модели следует отметить следующие варианты:
- Jihlavan Skyleader 100 – одноместный вариант самолёта, оснащённый авиадвигателем Rotax 582 мощностью в 64 л.с.;
- Kappa 77 KP 2U Skyleader 200 – базовый производственный вариант самолёта;
- Jihlavan KP-2 Skyleader 200 – модифицированный вариант 1996 года, с расширенной кабиной и убирающимся шасси;
- Jahlavan Rapid 200FC – модифицированный вариант оснащённый водородным двигателем;
- Jahlavan KP-5 Skyleader 150 – вариант лёгкого спортивного самолёта;
- Jahlavan Skyleader 400 – спортивный лёгкий самолёт;
- Jahlavan Skyleader 600 – модифицированный вариант спортивного самолёта, оснащаемый двигателями мощностью от 85 л.с. до 115 л.с., обладающий расширенной кабиной, увеличенными топливными баками, и рядом других технических улучшений.
Технические характеристики Kappa 77 KP 2U-Sova.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 1 человек (В зависимости от модификации);
- Длина самолёта: 7,17 м. (В зависимости от модификации);
- Размах крыльев: 9,9 м. (В зависимости от модификации);
- Высота самолёта: 2,6 м. (В зависимости от модификации);
- Масса пустого самолёта: 285 кг. (В зависимости от модификации);
- Полезная нагрузка: 165 кг. (В зависимости от модификации);
- Максимальный взлётный вес: 450 кг. (В зависимости от модификации);
- Крейсерская скорость: 200 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная скорость полёта: 240 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная дальность полёта: 960 км. (В зависимости от модификации);
- Максимальная высота полёта: 4250 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: Rotax 912UL (В зависимости от модификации);
- Мощность: 80 л.с. (В зависимости от модификации).