Heinkel He-162 - реактивный истребитель-перехватчик

Решение о создании реактивного истребителя-перехватчика с газотурбинным двигателем было принято 23 сентября 1944 г., а 6 декабря он совершил первый полет. В одном из последующих полетов самолет потерпел катастрофу, летчик-испытатель Петер погиб. Это не остановило работы по дальнейшему совершенствованию и выпуску истребителя Не-162, хотя в военном отношении самолет Хейнкеля никакой роли не сыграл.

Всего было выпущено 275 экземпляров различных модификаций Не-162. На самолет устанавливались двигатели Не-211А, 1ито-004Д, BMW-003E1 и др.

На этом самолете в воздушном бою был сбит лишь один американский самолет.

Тактико-технические характеристики истребителя «Хейнкель» Не-162А-2 «Фольксягер» («Народный истребитель»)

• Размах крыла     7,2 м
• Длина        9,05 м
• Площадь крыла 11,15 м2
• Удельная нагрузка на крыло . 224 кг/м2
• Взлетная масса   2490 кг
• Скорость, максимальная      840 км/ч
• Практический потолок         12 000 м
• Скороподъемность      1290 м/мин
• Дальность полета        1000 км
• Вооружение        2x20 мм MG 151.
• Силовая установка: турбореактивный двигатель BMW 109-003Е, тяга — 800 кг.

После окончания войны самолеты Не-162 попали в руки специалистов США, Великобритании, Франции и Советского Союза и были тщательно исследованы. Полученный ценный материал использовали при создании других образцов реактивных самолетов.

Военная авиация

Avia.pro