HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23. Технические характеристики. Фото.
Прочие
HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23. Технические характеристики. Фото.

HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23. Технические характеристики. Фото.

 

HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23 – семейство лёгких одномоторных самолётов, выпускаемых австрийской авиастроительной компанией «HB-Flugtechnik».

При разработке воздушного судна семейства самолётов HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23 был использован достаточно необычный дизайн, взятый из ранних разработок немецкого авиадизайнера, при этом, австрийские инженеры смогли адаптировать конструкцию летательного аппарата таким образом, что фактически, легкомоторный самолёт стал также позиционироваться как моторизованный планер, хотя таковым изначально и не являлся.

 
HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23 фото

 

В ходе проектирования самолёта, разработчики постарались максимально уменьшить фактическую массу воздушного судна – это было связано главным образом с тем, что первоначально сюда предполагалось установить маломощный двигатель, что при прочих равных в существенной мере бы удешевило покупку летательного аппарата этой модели, и в тоже время, обеспечило недорогостоящее обслуживание воздушного судна.

Кабина самолёта HB-Flugtechnik HB-3, достаточно часто именуемого также и Brditschka HB-3, позволяет разместиться на борту двум людям – пилоту и пассажиру, при этом, на борту воздушного судна можно также разместить и небольшое количество багажа – примерно 30-50 килограмм в зависимости от собственного веса пилота и пассажира. Ввиду конструкционных и технических особенностей, перевозка на борту воздушного судна HB-Flugtechnik HB-3 различного рода грузов не представляется возможной.

 
Фото HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23

 

В зависимости от модификации, самолёт HB-Flugtechnik HB-3 приводится в движение от поршневого маломощного авиадвигателя Rotax 642 мощностью всего лишь в 42 л.с., или же от более мощной силовой установки (в последующих версиях этого летательного аппарата). Максимальная скорость полёта этого воздушного судна, что зависит главным образом от версии самолёта, определяется 180 км\ч., причём, летательный аппарат способен преодолевать дистанции до 800 километров.

 

Самолёт HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23

 

Австрийскими авиастроителями в серийное производство были запущены следующие версии этого летательного аппарата:

  • HB-Flugtechnik HB-3 (Brditschka HB-3) – основная производственная версия, с небольшим, 12–метровым размахов крыльев;
  • HB-Flugtechnik HB-21 – модификация, с увеличенным размахом крыльев;
  • HB-Flugtechnik HB-21/2400 – конструктивно улучшенная версия самолёта;
  • HB-Flugtechnik HB-21/2400B – модификация с незначительными техническими изменениями;
  • HB-Flugtechnik HB-21/2400 V1 – версия с увеличенной грузоподъёмностью;
  • HB-Flugtechnik HB-21/2400 V2 – улучшенная модификация версии HB-Flugtechnik HB-21/2400 V1;
  • HB-Flugtechnik HB-23/2400 – версия с увеличенным размахом крыльев и незначительными техническими изменениями;
  • HB-Flugtechnik HB-23/2400 SP – версия, позиционируемая как моторизованный планер;
  • HB-Flugtechnik HB-23/2400 Scanliner – улучшенный вариант HB-Flugtechnik HB-23/2400 SP;
  • HB-Flugtechnik HB-23/2400 V2 – версия HB-Flugtechnik HB-21/2400 SP с увеличенной грузоподъёмностью;
  • Militky MB-E1 – версия моторизованного планера с электрическим двигателем.

 

Технические характеристики HB-Flugtechnik HB-3\HB-21\HB-23.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 8 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 16,4 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,45 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 560 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 200 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 760 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 160 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 180 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 800 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 5000м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой (В зависимости от модификации);
  • Силовая установка: Rotax 642 (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 42 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Подробнее на:

Добрый вечер! Подойдёт ли УКП-66 к данному блоку? - Здравствуйте! По Элтису были проблемы, не уверен в том, что будет качественно работать у вас

Get me friends plis

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

В аэропорту Польши появился первый виртуальный ассистент.
Новость
20 декабря 2013. Новый сервис позволит пассажирам получить разную информацию, узнать состояние рейсов либо что-то уточнить.
На рейсе Красноярск-Москва пьяные дебоширы избили бортпроводника.
Новость
15 декабря 2013. Два пьяных пассажира жестоко избили бортпроводника. Сразу же после посадки к самолету приехала машина скорой помощи.
В Канаде самолет врезался в жилой дом.
Новость
15 декабря 2013. Специалисты пытаются установить причину катастрофы. Одна из версий - технические неполадки самолета.
наверх