Russian English French German Italian Spanish
Europa Classic. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Europa Classic. Технические характеристики. Фото.

Europa Classic. Технические характеристики. Фото.

 

Europa Classic – лёгкий однодвигательный самолёт британского производства, разработанный и выпускаемый компанией «Europa Aircraft» с 1994 года.

Проектирование двухместного легкомоторного воздушного судна Europa Classic началось в 1992 году, при этом, в ходе разработки, самолёт несколько раз изменялся как в плане своего внешнего дизайна, так и во внутренней комплектации, в частности, изначально предполагалось что самолёт будет способен перевозить четырёх человек (включая и одного пилота), впоследствии, прототип стал трёхместным, а в окончательной версии, поступившей в серийное производство, самолёт стал позиционироваться в качестве двухместного.

 

Фото Europa Classic

 

Благодаря хорошим аэродинамическим формам, мощной силовой устанвоке и высокой манёвренности этого летательного аппарата, самолёт также получил и функцию многоцелевого использования, в частности, в большей мере он приспособлен под частную эксплуатацию, однако, благодаря прочности конструкции и возможности сопротивляться как отрицательным, так и положительным перегрузкам, самолёт эксплуатируется и в качестве спортивного летательного аппарата.

Ввиду особенностей конструкции и маломерности кабины, перевозка грузов на борту воздушного судна не представляется возможной, хотя на первых этапах проектирования летательного аппарата, эта возможность была предусмотрена британскими авиаинженерами.

 

Europa Classic фото

 

В кабине самолёта Europa Classic может разместиться до двух человек, в частности, один пилот и один пассажир, что не позволяет использовать этот летательный аппарат в коммерческой сфере, хотя определённый потенциал для этого определённо имеется, и выражается он главным образом в до статочно большой скорости перемещения и дистанции полёта, составляющей порядка 1355 километров.

Силовая установка самолёта модели Europa Classic состоит из одного поршневого авиадвигателя Rotax 912 ULS мощностью в 100 л.с., что весьма немного, однако, благодаря некоторым техническим совершенствам конструкции летательного аппарата, позволяет развивать самолёту скорость в 250 км\ч. (крейсерская скорость). Эта силовая устанвока является весьма надёжной и не вызывает проблем в плане своего технического обслуживания, в том числе и в финансовом плане.

 

Кабина Europa Classic

 

Помимо основной производственной версии самолёта Europa Classic, поступившей в серийное производство в 1994 году,  британские авиастроители осуществили также и выпуск нескольких модифицированных версий, среди который:

  • Europa XS – модификация представленная в 1997 году, отличающаяся некоторыми техническими усовершенствованиями, изменённым профилем крыла, увеличенной максимальной дальностью полёта и грузоподъёмностью;
  • Europa Glider – гибридная модификация легкомоторного самолёта и моторизованного планера, отличающаяся от базовой версии главным образом увеличенным размахом крыла и облегчённой конструкцией;
  • Europa LSA – спортивная версия самолёта, оснащённая более мощной силовой установкой.

 

По данным на середину 2014 года, было выпущено около 576 самолётов этой модели, включая и модифицированные версии.

 

Технические характеристики Europa Classic.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 5,84 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 8,28 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,13 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 354 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 269 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 623 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 250 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 265 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1355 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 4600 м. (В зависимости от модификации);
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Rotax 912 ULS (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 100 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх