De Havilland Canada DHC-2 Beaver. Фото. Характеристики.
Канада
Тип: однодвигательный легкий транспортный самолет-высокоплан
Вместимость: пилот и до семи пассажиров
Добившись большого успеха со своим самолетом «Чипманк», компания «Де Хевилленд Кэнэда» создала еще одного победителя — самолет DHC-2 «Бивер», хотя это два сильно отличающихся типа. Как первый из «сельских» самолетов компании (за ним последуют самолеты «Карибу» и «Твин Оттер»), самолет «Бивер» (Beaver - бобер) был простым, надежным, «летающим везде» самолетом, отличавшимся невероятными характеристиками короткого взлета и посадки, а также способным нести солидную полезную нагрузку. Большой прорыв самолета «Бивер» произошел в 1951 году, когда армия и ВВС США выбрали его как связной самолет.
К моменту завершения производства самолета по контракту в 1960 году в вооруженные силы США было поставлено 968 самолетов L-20A, три четверти которых попали в армию. Самолет «Бивер» стал очень популярным во фронтовой авиации и участвовал в боевых действиях в корейской и вьетнамской войнах. Получив в 1962 году новое обозначение U-6A, самолет «Бивер» оставался в армии и в ВВС до 1970-х годов. Сегодня только ВМС США используют этот тип, эксплуатируя три экземпляра в своей Школе проверки пилотов. Некоторое количество самолетов «Бивер» приобрели еще несколько стран, включая Великобританию (46 самолетов AL 1 для армейской авиации, интенсивно использовавшихся в Северной Ирландии), Чили купила 15 самолетов, Колумбия приобрела 18 экземпляров, хотя в эксплуатации их осталось совсем немного.
По сообщениям, небольшое количество этих самолетов все еще летает в Колумбии. Всего производство самолетов «Бивер» достигло 1691 экземпляра, и ряд освободившихся от военной службы машин эксплуатируется сегодня в гражданской авиации (в основном в Северной Америке).
Основные данные
Размеры:
- Длина: 9,24 м
- Размах крыла: 14,64 м
- Высота: 2,75 м
Дальность полета: 1252 км при максимальном запасе топлива
Силовая установка: R-985-AN «Уосп Джуниор» компании «Пратт-Уитни» Мощность: 450 л. с. (336 кВт)
Вес:
- Пустого: 1593 кг
- Максимальный взлетный: 2313 кг
Дата первого полета:
- август 1947 года
Летно-технические характеристики:
- Максимальная скорость: 225 км/ч
Сохранившиеся годными к полетам модификации: DHC-2 и U-6A раскрашен по схеме самолета Национальной гвардии штата Дэлавер 1960-х годов.