Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото
Прочие
Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото

Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото

 

Dassault Falcon 20\Mystere 20 – французский реактивный самолёт административного типа, ставший одной из первых моделей в семействе бизнес-джетов производимых французской авиастроительной компанией Dassault Aviation.

 

Dassault Falcon 20 фото

 

Попытки создания первого реактивного самолёта административного типа производились французскими авиаинженерами ещё в середине 50-х годов, однако из-за отсутствия достаточного количества познаний в сфере авиастроения, а также отсутствия реактивных авиадвигателей отодвинули появление проекта вплоть до начала 60-х годов.

 

Фото Dassault Falcon 20

 

Разработки самолёта Dassault Falcon 20 начались в 1961 году, а спустя ещё два года, в 1963 году, авиаинженеры осуществили первый запуск самолёта административного типа работающего от реактивной силовой установки. После ряда проведённых усовершенствований, самолёт Dassault Falcon 20 поступил в 1965 году в массовое производство, причём, воздушное судно практически сразу получило заинтересованность среди заказчиков.

 

Фото Falcon 20

 

Силовая установка самолёта Dassault Falcon 20 изначально представляла собой два реактивных двигателя Pratt & Whitney JT12A-8, однако, впоследствии на воздушное судно стали устанавливаться более совершенные авиадвигатели – надёжные в эксплуатации и простые в обслуживании General Electric CF700, совокупной тягой в 40 кН.

Ввиду того, что Dassault Falcon 20 был первым самолётом административного типа с установленными на нём реактивными двигателями, существовало несколько проблем – самолёт не был достаточно манёвренным и на больших скоростях управление воздушным судном серьёзно затруднялось. Тем не менее, впоследствии, с выходом усовершенствованных версий, эти негативные моменты были устранены.

 

Кабина пилотов Dassault Falcon 20

 

На борту самолёта Dassault Falcon 20 может разместиться от 8 до 10 пассажиров в зависимости от комплектации салона, благодаря чему воздушное судно имело целый ряд преимуществ над распространёнными винтовыми самолетами, выпускаемыми американскими и европейскими авиастроительными компаниями.

За время производства Dassault Falcon 20, французские авиаинженеры выпустили большое количество различных модификаций, ориентированных главным образом на крупных заказчиков.

Dassault Mystere\Falcon 20 – первый прототип базовой производственной модели, в настоящее время хранящийся в музее авиации.

Dassault Mystere\Falcon 20C представляет собой модернизированную версию первого прототипа, однако, данная модель была выпущена всего лишь в двух экземплярах, после чего французские авиастроители конвертировали её в новую модификацию.

 

Салон Dassault Falcon 20

 

Самолёт Dassault Falcon 20CC – модель с шинами пониженного давления. За весь период производства с конвейера сошла лишь одна единица этой версии.

Версия Dassault Mystere\Falcon 20D является первой моделью начатой выпускаться в массовом производстве. Именно начиная с этой модели все самолёты начали оснащаться реактивными двигателями General Electric GF700-2D, а кроме того, для увеличения максимальной дальности полёта, авиаконструкторы пришли к мнению о необходимости расширения объёма топливных баков.

Модель Dassault Mystere\Falcon 20E, появившаяся практически одновременно с версией Dassault Mystere\Falcon 20D получила новый дизайн пассажирского салона, а кроме того, в данной модификации был несколько увеличен максимальный взлётный вес воздушного судна.

Версия Dassault Mystere\Falcon 20F получила ряд усовершенствований, в частности связанных с установкой предкрылков по всей протяжённости крыла, а также самолёт получил топливные баки повышенной вместимости, что позволило воздушному судну преодолевать расстояния в 3350 км.

Модель Dassault Falcon 20FH являлась прототипом для будущей модернизированной версии Falcon 200, которая должна была заменить ныне существующую модель. Существует в единственном экземпляре.

Dassault Falcon 20G представляет собой версию реактивного маломестного административного самолёта разработанного под требования ВВС Франции. Модель оснащалась новыми двигателями Garrett AiResearch ATF3-6-2C при неизменной их мощности.

Самолёт Dassault Falcon 20H\200, появившийся в 1980 году, представлял собой усовершенствованную версию базовой производственной модели, в конечном итоге заменившей  морально устаревающий самолёт. Самолёт оснащался двумя реактивными двигателями Garrett ATF3-6A-4C в 23,6 кН тяги каждый, при этом, ряд изменений претерпела и электронная начинка воздушного судна, в частности, старые средства авионики были заменены новыми.

Версия Dassault Falcon ST представляла собой учебно-тренировочный самолет, разработанный французской авиастроительной компанией для нужд ВВС Франции. Самолёт оснащался военным радаром и специальными навигационными системами, однако изменений в лётно-технических характеристиках не претерпел.

Модели Dassault Falcon HU-25A Guardian, Dassault Falcon HU-25B Guardian, Dassault Falcon HU-25C Guardian, Dassault Falcon HU-25C+ Guardian и Dassault Falcon HU-25D Guardian представляли собой специальные версии военных самолётов разработанных для ВВС США. В лётно-техническом плане модели практически не отличались от производственных гражданских версий, однако, при этом оснащались специальными электронными средствами, в частности военными радарами, системами навигации и т.п.

Версия Dassault Falcon Guardian 2 – специально разработанная модификация для морского патруля ВВС США, которая так и не поступила в производство из-за высокой стоимости.

Модель Dassault Falcon СС-117 представляет собой специальную версию, разработанную для ВВС Канады.

Модель Dassault Falcon Cargo Jet представляет собой модернизированную версию Falcon 200, предназначенную для грузовых авиаперевозок – фактический салон в самолёте отсутствует.

Dassault Falcon 20C-5\20D-5\20E-5\20F-5 – специальные модернизированные версии оборудованные рядом устройств обеспечивающих самолёту лучшие эксплуатационные качества, в частности, моделях устанавливались приспособления для отбора воздуха, системы контроля двигателей, противообледенительные системы и т.п.

За весь производственный период, продолжавшийся с 1965 по 1988 год, французская авиастроительная компания выпустила 477 самолётов, часть из которых продолжает эксплуатироваться и по сегодняшний день.

 

Эксплуатанты:

  • Великобритания:
    • Cobham plc;
  • Мексика;
  • США:
    • USA Jet Airlines;
    • Kalitta Charters;
    • Ameristar Jet Charter;
    • IFL Group;
  • Франция:
    • Aerovision;
  • ЮАР:
    • Guardian Air.

 

Технические характеристики Dassault Falcon 20.

 

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 8-10 человек (В зависимости от комплектации салона);
  • Длина самолёта: 17,15 м.;
  • Размах крыльев: 16,3 м.;
  • Высота самолёта: 5,32 м.;
  • Масса пустого самолёта: 7,53 т.;
  • Полезная нагрузка: 5,47 т. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 13 т. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 750 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 862 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 3350 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 12800м.;
  • Тип авиадвигателя: тубовентиляторный;
  • Силовая установка: 2 × General Electric CF700-2D-2 (В зависимости от модификации);
  • Тяга: 2 × 20 кН. (В зависимости от модификации).

 

Другие самолеты

Avia.pro

Подробнее на:

.

Лучшее в мире авиации

Чемпионат мира в России, а выигрывает Турция
Новость
Повышение спроса на российские направления повлекло за собой подорожание авиабилетов
ВКС России в Сирии
Новость
Китайские журналисты сделали неожиданные выводы о присутствии российских войск в Сирии
наверх