Russian English French German Italian Spanish
Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото
Прочие
Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото

Dassault Falcon 20. Спецификация. Технические характеристики. Фото

 

Dassault Falcon 20\Mystere 20 – французский реактивный самолёт административного типа, ставший одной из первых моделей в семействе бизнес-джетов производимых французской авиастроительной компанией Dassault Aviation.

 

Dassault Falcon 20 фото

 

Попытки создания первого реактивного самолёта административного типа производились французскими авиаинженерами ещё в середине 50-х годов, однако из-за отсутствия достаточного количества познаний в сфере авиастроения, а также отсутствия реактивных авиадвигателей отодвинули появление проекта вплоть до начала 60-х годов.

 

Фото Dassault Falcon 20

 

Разработки самолёта Dassault Falcon 20 начались в 1961 году, а спустя ещё два года, в 1963 году, авиаинженеры осуществили первый запуск самолёта административного типа работающего от реактивной силовой установки. После ряда проведённых усовершенствований, самолёт Dassault Falcon 20 поступил в 1965 году в массовое производство, причём, воздушное судно практически сразу получило заинтересованность среди заказчиков.

 

Фото Falcon 20

 

Силовая установка самолёта Dassault Falcon 20 изначально представляла собой два реактивных двигателя Pratt & Whitney JT12A-8, однако, впоследствии на воздушное судно стали устанавливаться более совершенные авиадвигатели – надёжные в эксплуатации и простые в обслуживании General Electric CF700, совокупной тягой в 40 кН.

Ввиду того, что Dassault Falcon 20 был первым самолётом административного типа с установленными на нём реактивными двигателями, существовало несколько проблем – самолёт не был достаточно манёвренным и на больших скоростях управление воздушным судном серьёзно затруднялось. Тем не менее, впоследствии, с выходом усовершенствованных версий, эти негативные моменты были устранены.

 

Кабина пилотов Dassault Falcon 20

 

На борту самолёта Dassault Falcon 20 может разместиться от 8 до 10 пассажиров в зависимости от комплектации салона, благодаря чему воздушное судно имело целый ряд преимуществ над распространёнными винтовыми самолетами, выпускаемыми американскими и европейскими авиастроительными компаниями.

За время производства Dassault Falcon 20, французские авиаинженеры выпустили большое количество различных модификаций, ориентированных главным образом на крупных заказчиков.

Dassault Mystere\Falcon 20 – первый прототип базовой производственной модели, в настоящее время хранящийся в музее авиации.

Dassault Mystere\Falcon 20C представляет собой модернизированную версию первого прототипа, однако, данная модель была выпущена всего лишь в двух экземплярах, после чего французские авиастроители конвертировали её в новую модификацию.

 

Салон Dassault Falcon 20

 

Самолёт Dassault Falcon 20CC – модель с шинами пониженного давления. За весь период производства с конвейера сошла лишь одна единица этой версии.

Версия Dassault Mystere\Falcon 20D является первой моделью начатой выпускаться в массовом производстве. Именно начиная с этой модели все самолёты начали оснащаться реактивными двигателями General Electric GF700-2D, а кроме того, для увеличения максимальной дальности полёта, авиаконструкторы пришли к мнению о необходимости расширения объёма топливных баков.

Модель Dassault Mystere\Falcon 20E, появившаяся практически одновременно с версией Dassault Mystere\Falcon 20D получила новый дизайн пассажирского салона, а кроме того, в данной модификации был несколько увеличен максимальный взлётный вес воздушного судна.

Версия Dassault Mystere\Falcon 20F получила ряд усовершенствований, в частности связанных с установкой предкрылков по всей протяжённости крыла, а также самолёт получил топливные баки повышенной вместимости, что позволило воздушному судну преодолевать расстояния в 3350 км.

Модель Dassault Falcon 20FH являлась прототипом для будущей модернизированной версии Falcon 200, которая должна была заменить ныне существующую модель. Существует в единственном экземпляре.

Dassault Falcon 20G представляет собой версию реактивного маломестного административного самолёта разработанного под требования ВВС Франции. Модель оснащалась новыми двигателями Garrett AiResearch ATF3-6-2C при неизменной их мощности.

Самолёт Dassault Falcon 20H\200, появившийся в 1980 году, представлял собой усовершенствованную версию базовой производственной модели, в конечном итоге заменившей  морально устаревающий самолёт. Самолёт оснащался двумя реактивными двигателями Garrett ATF3-6A-4C в 23,6 кН тяги каждый, при этом, ряд изменений претерпела и электронная начинка воздушного судна, в частности, старые средства авионики были заменены новыми.

Версия Dassault Falcon ST представляла собой учебно-тренировочный самолет, разработанный французской авиастроительной компанией для нужд ВВС Франции. Самолёт оснащался военным радаром и специальными навигационными системами, однако изменений в лётно-технических характеристиках не претерпел.

Модели Dassault Falcon HU-25A Guardian, Dassault Falcon HU-25B Guardian, Dassault Falcon HU-25C Guardian, Dassault Falcon HU-25C+ Guardian и Dassault Falcon HU-25D Guardian представляли собой специальные версии военных самолётов разработанных для ВВС США. В лётно-техническом плане модели практически не отличались от производственных гражданских версий, однако, при этом оснащались специальными электронными средствами, в частности военными радарами, системами навигации и т.п.

Версия Dassault Falcon Guardian 2 – специально разработанная модификация для морского патруля ВВС США, которая так и не поступила в производство из-за высокой стоимости.

Модель Dassault Falcon СС-117 представляет собой специальную версию, разработанную для ВВС Канады.

Модель Dassault Falcon Cargo Jet представляет собой модернизированную версию Falcon 200, предназначенную для грузовых авиаперевозок – фактический салон в самолёте отсутствует.

Dassault Falcon 20C-5\20D-5\20E-5\20F-5 – специальные модернизированные версии оборудованные рядом устройств обеспечивающих самолёту лучшие эксплуатационные качества, в частности, моделях устанавливались приспособления для отбора воздуха, системы контроля двигателей, противообледенительные системы и т.п.

За весь производственный период, продолжавшийся с 1965 по 1988 год, французская авиастроительная компания выпустила 477 самолётов, часть из которых продолжает эксплуатироваться и по сегодняшний день.

 

Эксплуатанты:

  • Великобритания:
    • Cobham plc;
  • Мексика;
  • США:
    • USA Jet Airlines;
    • Kalitta Charters;
    • Ameristar Jet Charter;
    • IFL Group;
  • Франция:
    • Aerovision;
  • ЮАР:
    • Guardian Air.

 

Технические характеристики Dassault Falcon 20.

 

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 8-10 человек (В зависимости от комплектации салона);
  • Длина самолёта: 17,15 м.;
  • Размах крыльев: 16,3 м.;
  • Высота самолёта: 5,32 м.;
  • Масса пустого самолёта: 7,53 т.;
  • Полезная нагрузка: 5,47 т. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 13 т. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 750 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 862 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 3350 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная высота полёта: 12800м.;
  • Тип авиадвигателя: тубовентиляторный;
  • Силовая установка: 2 × General Electric CF700-2D-2 (В зависимости от модификации);
  • Тяга: 2 × 20 кН. (В зависимости от модификации).

 

Другие самолеты

Avia.pro

Подробнее на:

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх