Russian English French German Italian Spanish
Chrislea Super Ace. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Chrislea Super Ace. Технические характеристики. Фото.

Chrislea Super Ace. Технические характеристики. Фото.

 

Chrislea Super Ace – британский пятиместный лёгкий самолёт, разработанный и выпускаемый компанией «Chrislea Aircraft Limited».

 

Фото Chrislea Super Ace

 

Первые попытки проектирования легкомоторного самолёта Chrislea Super Ace были сделаны в 1946 году, и после ряда проделанных разработок, в 1948 году, воздушное судно поступило в массовое производство. В ходе проектирования, британские разработчики намеревались создать многоцелевое воздушное судно, способное осуществлять не только перевозку людей, но и транспортировку грузов, что и удалось сделать, в конечном счёте.

Устройство самолёта Chrislea Super Ace является достаточно простым, однако, несмотря на этот факт, модель является вполне надёжной, и из выпущенных за три года 21 самолёта (с 1948 по 1951), в настоящий момент известно о существовании, по меньшей мере, 15 летательных аппаратов.

 

Chrislea Super Ace фото

 

На борту самолёта Chrislea Super Ace может разместиться до пяти человек, включая одного пилота и четырёх пассажиров, при этом, самолёт пригоден для осуществления весьма непротяжённых авиаперелётов – максимальная дальность полёта этой модели составляет всего лишь 644 километра, что стало одной из причин того, почему этот летательный аппарат не поступил в коммерческую эксплуатацию.

Силовая установка самолёта Chrislea Super Ace представлена поршневым авиадвигателем de Havilland Gipsy Major 10 (В зависимости от модификации) мощность в 145 л.с., что в свою очередь обеспечивает скорость полёта в 203 км\ч. Тем не менее, остальные модификации этого воздушного судна, оснащались более мощными силовыми установками, что несколько влияло на улучшение лётно-технических характеристик этого воздушного судна.

 

Кабина Chrislea Super Ace

 

Основной причиной для окончания производственного цикла по выпуску легкомоторных воздушных судов Chrislea Super Ace, является отсутствие фактического спроса на них, хотя, как отмечают специалисты, благодаря повышенной пассажировместимости этих летательных аппаратов, они могли бы стать неотъемлемой частью коммерческого использования, чего в конечном счёте не произошло.

Первой версией самолёта модели Chrislea Super Ace стала версия C.H.3 Series 1 Ace, однако, из-за малопригодного к эксплуатации рядного поршневого авиадвигателя, была построена всего лишь одна единица.

В 1950 году, британские авиастроители представили модель C.H.3 Series 2 Super Ace, которая оснащалась поршневым рядным авиадвигателем de Havilland Gipsy Major 10, а размах крыльев у данной модели был увеличен для обеспечения более высокой надёжности во время полёт, за два года было построено 18 летательных аппаратов

В конце 1950 года была представлена модификация C.H.3 Series 4 Skyjeep, являющаяся модифицированной версией, с установленным здесь более совершенным авиадвигателем Blackburn Cirrus Major 3 мощностью в 155 л.с.

 

Технические характеристики Chrislea Super Ace.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 4 человека;
  • Длина самолёта: 6,55 м.;
  • Размах крыльев:10,98 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,4 м.;
  • Масса пустого самолёта: 612 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 454 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1066 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 180 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 203 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 644 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4100 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  de Havilland Gipsy Major 10 (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 145 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх