Вертолет Boeing / Sikorsky RAH-66

Как все хорошо начиналось. 1996 год был произведён первый пробный полет Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche - американский многоцелевой разведывательно-ударный вертолёт. Первенец грандиозной программы перевооружения вертолетного парка американской армии.

В то время, в армии США, эксплуатировался AH-64 Apach, убийца танков.

Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche фото

Эффект его применения был показан во многих войнах и конфликтах. Но при анализе его эффективности борьбы с различными целями, был сделан вывод – кроме того, что бы уничтожить цель, надо ее обнаружить, отметить.

На основании этого, и ряда других выводов военные сделали вывод о создании нового летательного аппарата, с большим уклоном в разведывательную деятельность.

В результате, военные объявили конкурс на создание летательного аппарата предназначенного для проведения разведывательной деятельности, а при необходимости ее уничтожения. Создаваемая машина должна быть малозаметной во всех диапазонах обнаружения ее средствами ПВО. Скорость должна превышать на 180 км/час, чем у любого другого боевого вертолета. Вес должен был быть в пределах 3800 кг.

Заявки на участие в конкурсе подали многие компании, которые, так или иначе имели отношение к вертолетостроению. Но в финал вышла группа, собранная из специалистов «Boeing» и «Sikorsky». Результатом их работы стал пробный полет в 1996 году.

Задачи, поставленные перед конструкторами, были выполнены. Вертолет получился компактный, с соответствующим вооружением. В целях повышения его малозаметности, применялись и специальные материалы, формы фюзеляжа были спроектированы в полном соответствии с требованиями технологий «Стелс». Вооружение было спрятано в фюзеляж.

Планировалось что «RAH-66 Comanche», будет выпускаться в трех видах: ударный, разведывательный и многоцелевой.

Объем заказа для авиационной промышленности оценивался 5000 машин.

Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche характеристики

Но развитие прогресса не стоит на месте. Одновременно с разработками этого, действительно красивого, и мощного вертолета, шли и разработки беспилотных летательных аппаратов (БЛА). И после элементарных экономических расчетов (цена вертолета, стоимость обучения пилотов, обслуживание и пр.) был сделан вывод, который и убил «RAH-66 Comanche» эффективность БЛА, была, ну если не на порядки, то значительно выше. Вот так «RAH-66 Comanche» стал жертвой беспилотной авиации.

Посмотреть другие вертолёты

Avia.pro