Boeing 767-200. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Boeing 767-200, пассажирский, широкофюзеляжный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный компанией «Boeing Commercial Airplanes», для средних и дальних авианаправлений. Самолеты Boeing 767, занимают промежуточное положение между более большим широкофюзеляжным семейством Boeing 747 и узкофюзеляжный Boeing 757. Самолет Boeing 767-200, стал первой, а также базовой версией в небольшом семействе серии «767».

Данный самолет начал проектироваться в 1978 году, как ответ на широкофюзеляжный авиалайнер Airbus A300, производства европейского консорциума «Airbus S.A.S».

При строительстве самолета была использована классически компоновка, то есть, самолет имеет форму двухмоторного моноплана с низкорасположенным крылом стреловидной формы, фюзеляжем круглого сечения и однокилевым оперением. Самолет проектировался под использование двигателей General Electric CF6 и Pratt & Whitney JT9D.

Boeing 767-200 фото

Boeing 767-200 юс эирвейс

При расположении кресел пассажирского салона была выбрана схема «2-3-2». Пассажировместимость при трех классовой компоновки составляет 181 место. В двух классах самолет может взять на борт 224 пассажира. При максимальной компоновки салона, пассажировместимость составляет 255 мест. Также возможно расположение посадочных мест салона по схеме «2-4-2». В этом случае максимальное количество мест может составлять 290 кресел. Такая плотная компоновка, по летным нормам требует установки двух дополнительных дверей. Поэтому компоновка «2-4-2» на Boeing 767-200 скорее исключение, чем правило.

Boeing 767-200 фото салона

Boeing 767-200 салон

В кабине пилотов установлены шесть ЭЛТ-монитора, для вывода полетной и бортовой информации. Вся авионика самолета имеет унификацию с узкофюзеляжными самолетами семейства Boeing 757.

Первый полет данного самолёта с установленными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT9D7-R4D с тягой 213,5 кН, состоялся 26 сентября 1981 года. А первый полет с двигателями General Electric CF6, был совершен 19 февраля 1982 года. Первый американский лётный сертификат FAA, на Boeing 767-200, моторами Pratt & Whitney JT9D, был получен 30 июля 1982 года. Первым заказчиком на самолет стала авиакомпания «United Air Lines», в которую 26 сентября 1982 года был поставлен первый коммерческий самолет.

6 марта 1984 года поднялся в воздух модернизированный самолёт данного типа, который обладал повышенной до 12200 километров дальностью полета. Этот авиалайнер получил обозначение Boeing 767-200ER (Extended Range), и впервые поступил в авиакомпании «Ethiopian Airlines» и «El Al». 17 апреля 1988 года авиакомпанией «Air Mauritius Limited», базирующейся в Маврикии, на самолете Boeing 767-200ER был поставлен рекорд дальности для двухдвигательных авиалайнеров. Этот самолет покрыл расстояние в 16162 километра.

На сегодняшний день в авиакомпании поставлено около 120 самолетов данной модели. Некоторые из более ранних моделей прошли конвертацию в грузовые самолеты.

Лучшие места салона самолета Boeing 777-200 - Трансаэро

Boeing 767-200 схема салона

Технические характеристики самолета Boeing 767-200:

Первый полет Boeing 767-200: 26 сентября 1981 года
Годы производства: c 1981 года
Длина: 48,51 м.
Высота: 15,85 м.
Размах крыла: 47,57 м.
Вес пустого: 80310 кг.
Максимальная взлетная масса: 142880 кг.
Площадь крыла: 283,3 кв.м.
Крейсерская скорость: 870 км./ч.
Максимальная скорость: 914 км./ч.
Потолок: 13200 м.
Дальность полета: 7130 - 12200 км.
Длина разбега: 2600 м.
Длина пробега: 1700 м.
Двигатели: 2 x ТРДД Pratt & Whitney JT9D7-R4D (213,5 кН), PW4050s (222,4 кН), PW4052s (231 кН), PW4056s (252,4 кН), General Electric CF680C2-B2s (233,5 кН), CF680C2-B4Fs (257,7 кН)
Экипаж: 2 человек
Количество пассажирских мест: 255 мест в экономичном классе